Номер извещения: 0306200005126000023

Общая информация о закупке

Внимание! За нарушение требований антимонопольного законодательства Российской Федерации о запрете участия в ограничивающих конкуренцию соглашениях, осуществления ограничивающих конкуренцию согласованных действий предусмотрена ответственность в соответствии со ст. 14.32 КоАП РФ и ст. 178 УК РФ

Способ определения поставщика (подрядчика, исполнителя): Открытый конкурс в электронной форме

Наименование электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: РОСЭЛТОРГ (АО«ЕЭТП»)

Адрес электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: http://roseltorg.ru

Размещение осуществляет: Заказчик КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ"

Наименование объекта закупки: Выполнение работ по полной (первичной) инструментальной диагностике автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия

Этап закупки: Подача заявок

Сведения о связи с позицией плана-графика: 202603062000051003000010

Контактная информация

Размещение осуществляет: Заказчик

Организация, осуществляющая размещение: КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ"

Почтовый адрес: Российская Федерация, 185035, Карелия Респ, Петрозаводск г, улица Гоголя, дом 28

Место нахождения: Российская Федерация, 185035, Карелия Респ, Петрозаводск г, Гоголя (Центр р-н) ул, Д. 28

Ответственное должностное лицо: Ланин Н. В.

Адрес электронной почты: guad@upravtodor-rk.ru

Номер контактного телефона: 7-8142-777916

Дополнительная информация: Информация отсутствует

Регион: Карелия Респ

Информация о процедуре закупки

Дата и время окончания срока подачи заявок: 01.04.2026 08:00 (МСК)

Дата окончания срока рассмотрения и оценки вторых частей заявок: 03.04.2026

Дата подведения итогов определения поставщика (подрядчика, исполнителя): 06.04.2026

Начальная (максимальная) цена контракта

Начальная (максимальная) цена контракта: 2 499 998,69

Валюта: РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Идентификационный код закупки (ИКЗ): 262100104897710010100100090284211244

Информация о сроках исполнения контракта и источниках финансирования

Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги

Дата начала исполнения контракта: с даты заключения контракта

Срок исполнения контракта: 30.11.2026

Закупка за счет бюджетных средств: Да

Наименование бюджета: Бюджет Республики Карелия

Вид бюджета: бюджет субъекта Российской Федерации

Код территории муниципального образования: 86000000: Муниципальные образования Республики Карелии

Информация об объекте закупки

Код позиции - Наименование товара, работы, услуги - Ед. измерения - Количество (объем работы, услуги) - Цена за ед., ? - Стоимость, ?

- 42.11.20.300 - Выполнение работ по полной (первичной) инструментальной диагностике автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия Основание для проведения работ Федеральный закон № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2020 № 288 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» Цель проведения работ Обеспечение деятельности казенного учреждения Республики Карелия «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» (КУ РК «Управтодор РК») по обследованию, сбору и анализу информации (плановой диагностики) о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в ведении КУ РК «Управтодор РК» (далее – автомобильные дороги), на основе формирования технического паспорта автомобильной дороги и сводной специализированной информации о фактических транспортно-эксплуатационных показателях автомобильных дорог в части соответствия измеряемых параметров нормативным требованиям и предоставления указанных данных в Системе контроля формирования и использования дорожных фондов (далее СКДФ), предусмотренную ст.10.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ Перечень работ по диагностике автомобильных дорог, оценке технического состояния автомобильных дорог Представлена в Таблице 1 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению). Работы проводятся на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия, указанных в Приложении №1 к настоящему Техническому заданию - Условная единица - 1,00 - 2 499 998,69 - 2 499 998,69

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Основание для проведения работ Федеральный закон № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2020 № 288 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» Значение характеристики не может изменяться участником закупки Цель проведения работ Обеспечение деятельности казенного учреждения Республики Карелия «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» (КУ РК «Управтодор РК») по обследованию, сбору и анализу информации (плановой диагностики) о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в ведении КУ РК «Управтодор РК» (далее – автомобильные дороги), на основе формирования технического паспорта автомобильной дороги и сводной специализированной информации о фактических транспортно-эксплуатационных показателях автомобильных дорог в части соответствия измеряемых параметров нормативным требованиям и предоставления указанных данных в Системе контроля формирования и использования дорожных фондов (далее СКДФ), предусмотренную ст.10.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ Значение характеристики не может изменяться участником закупки Перечень работ по диагностике автомобильных дорог, оценке технического состояния автомобильных дорог Представлена в Таблице 1 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению). Работы проводятся на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия, указанных в Приложении №1 к настоящему Техническому заданию Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 1 7.1 Подготовительные работы Перед началом полевых работ Заказчик предоставляет Подрядчику пакет исходных данных (при наличии): 1) информацию о типах покрытия и категориях автомобильных дорог; 2) данные о проведенных ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях за последние 5 лет; 3) данные о планируемых ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях в 2026/2027 году; 4) данные предыдущих диагностических обследований (при наличии); 5) имеющиеся технические паспорта автодорог (при наличии); 6) сведения о конструкции дорожной одежды (при наличии сведений); 7) существующие данные по интенсивности движения на автомобильных дорогах (при наличии сведений); 8) данные о категорийности автомобильных дорог; 9) описание начальных, конечных точек автомобильных дорог, совмещенных участков и трасс прохождения автомобильных дорог. К выполнению полевых обследований автомобильных дорог допускаются средства измерений утвержденного типа, внесенные в Государственный реестр средств измерений, прошедшие поверку и имеющие действующее свидетельство о поверке на момент проведения измерений в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений (Федеральный закон № 102-ФЗ от 26.06.2008 «Об обеспечении единства измерений» (ст. 5 п. 1, ст. 9 п. 1). Заказчик перед началом выполнения работ имеет право выборочно осмотреть предполагаемые к использованию дорожные лаборатории с целью проверки наличия в их составе необходимых для выполнения работ, указанных в техническом задании, диагностических приборов и оборудования, а также свидетельств об их поверке (при этом место осмотра может быть установлено Заказчиком). Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 2 До производства работ на основании требований Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разработать проект организации дорожного движения в соответствии с правилами, изложенными в Приказе Минтранса России от 18.02.2025 № 49 «Об установлении требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения». Разработанный проект организации дорожного движения при выполнении краткосрочных дорожных работ должен быть согласован и утвержден в установленном Законодательством порядке. Перед началом полевых работ, необходимо произвести уточнение начальных и конечных точек, особенностей прохождения и местоположения автомобильных дорог и транспортных развязок, с привязкой к местности, определением географических координат, а также произвести фотофиксацию мест начала и конца дороги. При уточнении начальной и конечной точек и особенностей прохождения автомобильных дорог и транспортных развязок, рекомендуется присутствие представителя Заказчика. Перед началом полевых работ Подрядчик обязан письменно поставить в известность Заказчика о начале производства работ не менее чем за 7 дней и предоставить Заказчику: 1) Ф.И.О. руководителя бригады, номер контактного телефона; 2) документы (свидетельство о поверке), подтверждающие готовность передвижных лабораторий, приборов, инструментов и средств измерения к выполнению работ; 3) планируемый график осуществления полевых изысканий. Руководители бригад, назначенные в установленном порядке, обеспечивают постоянные контакты с Заказчиком для своевременного информирования о проведении работ по соответствующим параметрам измерений состояния автомобильных дорог. Контроль хода выполнения работ по диагностике автомобильных дорог осуществляет Заказчик или уполномоченные им лица. Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 3 7.2 Полевые работы Видеосъемку автомобильных дорог необходимо выполнять в прямом и обратном направлении движения, в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. Ракурс, размер и частоту записи кадров видеосъемки необходимо выбирать таким образом, чтобы была обеспечена четкая идентификация видимых дефектов покрытия (раскрытые трещины и сетки трещин, выбоины, ремонтные карты) и надписей на дорожных знаках. Данные видеосъемки должны предоставляться Заказчику в исходном формате передвижной дорожной лаборатории вместе с специализированной программой просмотра видеосъемки, а также отдельно в формате AVI. Каждый видеокадр при просмотре должен иметь привязку к проектному километражу в формате «км, м» к географическим координатам WGS 84. Необходимо предусмотреть возможность осуществления измерений линейных и площадных объектов по видеосъемке. Для получения достоверных измерений, перед каждым проездом должна проводиться калибровка камер. При выполнении полевых изысканий должен контролироваться угол оптической оси камеры по отношению к поверхности и направлению дороги. Определение географических координат, радиусов кривых в плане, поперечных и продольных уклонов проезжей части, и других геометрических характеристик автомобильных дорог должно выполняться при проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях при помощи модуля GPS, мобильной инерциальной навигационной системы, датчика пройденного пути. Результат измерений подлежит определению на соответствие нормативным требованиям, изложенным в Приложение №24 к Техническому заданию. Определение основных геометрических параметров проезжей части и земляного полотна производится ручными приборами методами установленным разделами 6-8, 13-14, 17-18 по ГОСТ Р 59864.2-2022 и ОДМ 218.4.039-2018 для характерных участков по ОДМ 218.4.039-2018 для всей протяженности автомобильной дороги Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 4 С целью оценки геометрических параметров проезжей части, земляного полоса и элементов в полосе отвода, определения предельных габаритов приближения по ГОСТ Р 32959-2014, необходимо предусмотреть выполнение лазерное сканирование по ГОСТ Р 70689-2023. Лазерное сканирование автомобильной дороги осуществляется в границах полосы отвода с формированием цифровой модели местности. Сканирование выполняется в светлое время, в двух направлениях (прямо и обратно) при ширине проезжей части более 10 м) и в одном направление (прямо) при ширине проезжей части менее 10 м на участке проезжей части автомобильной дороги. Определение мест размещения и техническое состояние элементов обустройства автомобильных дорог (остановочные пункты), искусственных сооружение (водопропускные трубы, мостовые сооружения) и технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений). При определении мостового сооружения осуществляется привязка длины моста по п. 3.3 ГОСТ 33178-2014, его начала и конца к проектному километражу в формате «км, м», к географическим координатам в системе WGS-84. Определение технического состояния мостового сооружения осуществляется только в отношение диагностики проезжей части. При этом проведение замеров прочности дорожной одежды на мостовом сооружении не проводится. При осмотре водопропускных труб следует выявлять в элементах конструкций дефекты и повреждения (например, трещины, сколы, погнутости и выпучивания, расстройства в стыковых соединениях и прикреплениях элементов, коррозионные повреждения). Необходимо также выявлять в конструкциях места, где вследствие неизбежного скопления грязи, воды, снега, льда возможно интенсивное развитие различных неблагоприятных явлений (коррозионных процессов, замораживания и оттаивания бетона и др.) Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 5 В процессе обследования следует производить фотосъемку (общие планы обоих оголовков трубы и дефектов), измерение географических координат (широта, долгота) местоположения водопропускных труб и их параметры по ГОСТ 33161-2014. Измерения координат объектов необходимо выполнять в системе координат WGS-84. В процессе обследования труб производят: осмотр внутренних и наружных (не закрытых грунтом) поверхностей труб и оголовков; измерения вертикальных и горизонтальных диаметров круглых труб, высоты и ширины отверстий прямоугольных труб (или других характерных параметров труб, имеющих сложное очертание отверстий); замеры величин зазоров в швах между звеньями и между секциями фундаментов (для фундаментных труб), взаимных вертикальных деформаций звеньев; выявление заносимости лотков грунтом; проверку профиля лотка и положения оси трубы в плане. Кроме того, при необходимости производят: замеры углов пересечения осей сооружения с осью пути или дороги; съемку поперечников земляного полотна; осмотр укрепленных откосов конусов, подводящих и отводящих русел, а также примыкающих к трубам водоотводов; съемку планов и характерных сечений логов. При определении мест размещения дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений необходимо зафиксировать их техническое состояние, материал изготовления (для направляющих устройств и дорожных ограждений), сторону установки, наименование согласно профильному нормативному документу. При определении местоположения осуществляется привязка к проектному километражу в формате «км, м» При определении элементов обустройства (остановочные пункты общественного транспорта) необходимо зафиксировать их положение относительно оси дороги (право/лево), согласно проектному километражу в формате «км, м», географических координат в системе WGS-84. Определить техническое состояние остановочных пунктов общественного транспорта Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 6 При определении мест размещения и состояния технических средств организации дорожного движения необходимо установить размещение существующих километровых столбов, а именно: порядковый номер километрового столба начиная с начала автомобильной дороги (участка автомобильной дороги); расстояние до следующего километрового столба; географические координаты (широта, долгота) в системе WGS-84 с точностью 1 метр. Под километровым столбом подразумевается место размещения (на стойке, на объекте, иное) щитка дорожного знака 6.13 «Километровый знак» по ГОСТ Р 52290-2024 в прямом направление, значение километража обратного направления указывается в отчете в скобках; Работы по фиксации продольной ровности должны производиться с использованием профилометрических установок с расчетом международного индекса ровности IRI, измеряемая по ГОСТ Р 33101-2014. Оценка соответствия показателя продольной ровности покрытия проезжей части не выполняется на покрытиях переходного и низшего типов согласно п. 5.2.2.6 ОДМ 218.4.039-2018. Продольную ровность проезжей части дороги определяют инструментально, при однократном проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях по каждой автомобильной дороге I-IV категории, для дорог V категории с одной полосой движения – в прямом направление. При выполнении измерений следует придерживаться траектории движения, обеспечивающей измерение микропрофиля на расстоянии от 0,5 до 1,0 м от правого края полосы движения. Фиксация колейности (поперечной ровности) осуществляется согласно ГОСТ 32825-2014. Оценка соответствия поперечной ровности асфальтобетонного покрытия проезжей части определяется передвижной установкой по характерным участкам не более 100 метров, для покрытий переходного и низшего типа определяется по характерным участкам (но не менее 1 замера на 1000 м) выборочными измерениями по ОДМ 218.4.039-2018 Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 7 Значение предельных параметров соответствия установлены Таблицей 5.3 ГОСТ Р 50597-2017, а для дорог V категории по предельным параметрам по ГОСТ Р 58769-2019. Работы по фиксации дефектов дорожного покрытия должны производиться на всем протяжении обследуемых участков, в том числе по покрытию искусственных сооружений. На каждом 100 метровом участке фиксируют наличие, вид деформаций и разрушений на дорожном покрытии по таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 и отдельно виды дефектов по таблице 4.5 ОДМ 218.4.039-2018 с указанием кода дефекта и бальной оценкой. Если обследуемая автомобильная дорога имеет 2 и более полосы движения или имеет разделительную полосу, визуальную регистрацию повреждений дорожного покрытия следует выполнять в прямом и обратном направлениях по каждой полосе движения. Инструментальную оценку прочности дорожной одежды необходимо определять в соответствии с ГОСТ Р 59918-2021. При наличии хорошо заметных границ, разделяющих обследуемую дорогу по состоянию покрытия, измерения следует осуществлять за 8-10 метров перед границей и на таком же расстоянии за ее пределами, отмечая местоположение границы в полевом журнале. При наличии на обследуемом участке дороге участков, разрушенных пучением, измерения прочности в зоне пучин не производятся, необходимо провести измерения за 5-10 метров до визуально заметных разрушений и через 5-10 метров после них. Участку дороги, разбитому пучением, целесообразно присвоить модуль упругости, равный 50 Мпа, без выполнения замеров. Измерения прогибов следует производить в местах, имеющих наибольшее количество дефектов. По скорректированному с учетом фактической температуры и степени разрушения дорожной одежды прогибу определяется фактический модуль упругости. Коэффициент прочности дорожной одежды рассчитывается как отношение фактического модуля упругости к требуемому. Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 8 При оценке сцепных свойств дорожных покрытий измерения должны выполняться в соответствии с ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием». Измерения сцепных свойств дорожных покрытий необходимо осуществлять по правой полосе наката каждой полосы движения с помощью передвижной установки ПКРС или его аналога согласно разделу 9 ГОСТ 33078-2014. При невозможности обеспечить безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса многополосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений. Допускается проводить измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативного прибора ППК-МАДИ-ВНИИБД или аналога согласно Приложения В ГОСТ 33078-2014. Измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативных приборов выполняют по левой полосе наката каждой полосы движения в количестве не менее 3 (трех) измерений на 1 км дороги. При однородной шероховатости покрытия (характерный для данного параметра участок), определяемой визуально, допускается производить одно измерение на один характерный участок, длина которого не должна превышать 5 км. Предварительно, путем выполнения 3-4 измерений, следует убедиться, что коэффициенты сцепления на таком покрытии не изменяются. При невозможности произвести безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса много-полосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 9 Сцепные качества покрытия должны оцениваться коэффициентом продольного сцепления, измеренным на увлажненном покрытии при расчетной температуре воздуха 20 °С. Увлажнение дорожного покрытия, должно осуществляться с помощью автономной системы искусственного увлажнения, смонтированной на дорожной лаборатории. При использовании портативных приборов необходимо увлажнить дорожное покрытие водой по траектории движения имитаторов, из расчета от 0,15 до 0,25 л под каждый имитатор. Не допускается производить измерения сцепных качеств дорожного покрытия во время дождя, а также в течение 2-3 ч после него. При измерениях коэффициента сцепления необходимо фиксировать температуру воздуха. Полученные значения коэффициента сцепления необходимо привести к расчетной температуре 20 °С путем их суммирования с поправками, указанными в разделе 10 ГОСТ 33078-2014. После проведения полевых обследований Заказчик вправе потребовать от Подрядчика предоставить оригиналы полевых (рабочих) журналов по всем видам измерений, включая промежуточные измерения и расчеты, а также копии указанных документов, в том числе в электронном виде и/или на бумажном носителе. 7.3 Камеральная обработка натурных данных По результатам камеральной обработки полевых данных, должны быть сформированы технические паспорта на каждую автомобильную дорогу в соответствии с п. 8.1 ГОСТ Р 71360-2024, а также технические отчеты по диагностике согласно формам (шаблонам), представленным в приложениях №№2-23, в порядке изложенным в Приложении № 24 к Техническому заданию, установленных для предоставления в СКДФ. Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 10 7.3.1. Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен быть оформлен по каждой автомобильной дороге отдельно, содержащий следующее структурные элементы: - титульный лист; - содержание; - схема прохождения автомобильной дороги (участка); - схема узлов начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента) и фотографии их местности; - общие данные; - экономическая характеристика; - техническая характеристика, в т.ч. ведомости основных характеристик и геометрических параметров, ведомости учета, сводные ведомости, карточки; - эксплуатационные показатели; - линейный график; - схемы транспортных развязок; - акт согласования границ автомобильной дороги (участка). Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен содержать сведения в отношение диагностируемых параметров и отраженных в отчете. 7.3.2. Отчет по диагностике должны быть оформлены по каждой автомобильной дороге отдельно и представлять собой том формата А4, содержащий следующие разделы: 7.3.2.1. Общие данные об автомобильной дороге, в том числе: - Идентификационный номер и наименование автомобильной дороги. - Ситуационный план особенностей прохождения автомобильной дороги. - Фотографию точки начала и окончания автомобильной дороги. - Информацию о технической категории и типу покрытия автомобильной дороги. 7.3.2.2. Результат полевых работ подлежит оформлению в сводные ведомости с измеренными параметрами на характерные участки автомобильных дорог согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленным следующим ведомостям (в форме шаблонов): Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 11 - Ведомость измерения продольной ровности дорожного покрытия в форме (шаблоне) по Приложению №2 к Техническому заданию: необходимо указать значение показателя ровности (IRI) в зависимости от технической категории на участке автомобильной дороги. Ведомость формируется участками по 100 метров; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ГОСТ Р 50597-2017 в форме (шаблоне) по Приложению №3 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039-2018 в форме (шаблоне) по Приложению №4 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость коэффициента сцепления в форме (шаблоне) по Приложению №5 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ 33078-2014. Заполняются участками по 1 км. Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен быть не менее 0,3 по п. 5.2.2 ГОСТ Р 50597-2017 при его измерении по ГОСТ 33078-2014; - Ведомость поперечной ровности (колейности) в форме (шаблоне) по Приложению №6 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 50597-2017 (ГОСТ Р 58769-2019); - Ведомость прочности дорожной одежды в форме (шаблоне) по Приложению №7 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 71404-2024, ГОСТ Р 58818-2020. В обоих направлениях значения заносятся при наличии раздельного трассирования (наличия нескольких земляных полотен). Протяженность участка по ГОСТ Р 59918-2021 должна быть не более 200 м; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 12 - Ведомость поперечных уклонов проезжей части в форме (шаблоне) по Приложению №8 к Техническому заданию: производится проверка на соответствие категории автомобильной дороги относительно нормативному состоянию исходя из допусков к поперечным уклонам. Поперечные уклоны следует проверять соответственно не реже чем через каждые 100 м и не менее чем через каждые 50 м при длине дороги менее 1 км; - Ведомость продольных уклонов в форме (шаблоне) по Приложению №9 к Техническому заданию; - Ведомость радиусов кривых в плане в форме (шаблоне) по Приложению №10 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных знаков на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 11 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния направляющих устройств на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 12 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных ограждений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 13 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния искусственных сооружений автомобильной дороги формируется по результатам осмотра мостовых сооружений и диагностики водопропускных труб и оформляется Сводной ведомостью искусственных сооружений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) по Приложению № 14 к Техническому заданию. Результат оценки и диагностики водопропускных труб оформляется для каждой водопропускной трубы в форме (шаблоне) по Приложению № 18 к Техническому заданию; - Ведомость наличия километровых знаков в форме (шаблоне) по Приложению №15 к Техническому заданию; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 13 - Ведомость основных геометрических параметров элементов проезжей части и земляного полотна, выполняемого по ГОСТ Р 59864.2-2022, подлежит оформлению в соответствии формой (шаблоне) по Приложению № 16 к Техническому заданию; - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности двух показателей в рамках подтверждения национального проекта «Инфраструктура для жизни» оформляется в форме (шаблоне) по Приложению №26 к Техническому заданию: производится проверка соответствия участков автомобильных дорог по совокупности показателей продольной ровности и оценке состояния (отсутствие дефектов по ГОСТ Р 50597). - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности всех показателей диагностики в форме (шаблоне) по Приложению №25 к Техническому заданию. - Карточка на остановочный пункт общественного транспорта выполняется согласно приложению № 19 к Техническому заданию. 7.3.2.3. В случае внесения изменений в типовые шаблоны ведомостей со стороны СКДФ, по согласованию с Заказчиком, шаблоны в п. 7.3.2.2 по приложениям №2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 подлежат изменению согласно установленным шаблонам СКДФ в рамках измеряемых параметров по диагностики, предусмотренных Техническим заданием. 7.3.3 Результаты камеральных работ подлежат оформлению в сводные разделы с указанием значений на характерные участки автомобильным дорогам согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленные следующими аналитическими разделами (в форме шаблонов): - Раздел определения максимальной пропускной способности по результату обработки данных инструментальной диагностики для каждой автомобильной дороги определяют максимальную пропускную способность согласно «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-557-р). Оформление результатов заносится в виде формы (шаблона) по Приложению № 17 к Техническому заданию; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 14 - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию по показателям продольной и поперечной ровности, оценке состояния (регистрации повреждений) по ГОСТ Р 50597-2017 и ОДМ 218.4.039-2018 дорожного покрытия, коэффициента сцепления, прочности дорожной одежды, соответствия геометрическим размерам. Оформляется для характерных участков дорог (участков измерений) в формате (шаблоне) по Приложению № 20 к Техническому заданию; - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию в рамках подтверждения достижения целевых показателей Национального проекта «Инфраструктура для жизни» определяется по показателям продольной ровности и оценке состояния (регистрации повреждений) дорожного покрытия по Приказу федерального дорожного агентства от 29.11.2024 № 160 «Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта "Инфраструктура для жизни"» для характерных участков дорог в формате по Приложению № 21 к Техническому заданию; - Раздел со значением нагрузки на ось транспортного средства, предельно допустимые для проезда транспортных средств на основание полученных данный оценки прочности дорожной одежды с учетом фактического коэффициента прочности для одиночной оси, 2-хосной тележки и 3-хосной тележки по п. 5.2.2.9 ОДМ 218.4.039-2018 и определения соответствия фактической прочности дорожной одежды расчетной нормативной нагрузки, для характерных участков автомобильной дороги и применительно к протяжению всей дороги по Приложению № 27 к Техническому заданию; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 15 - Раздел отчета о назначение видов дорожно-ремонтных работ согласно разделу 6 ОДМ 218.4.039-2018. Форма предоставления отчета в виде формы (шаблона) по Приложению № 22 к Техническому заданию на основе результатов диагностики и оценки состояния; 7.3.4. Определение фактической категории автомобильной дороги по п. 5.2.3. ОДМ 218.4.039-2018 по форме (шаблону) по Приложению № 23 к Техническому заданию. 7.3.5. Результат выполнения лазерного сканирования автомобильной дороги (местности в полосе отвода) предоставляется сформированной цифровой моделью местности в виде облака точек (ТЛО) по ГОСТ Р 70690-2023, в формате совместимом с программой «IndorCAD» (система проектирования объектов инфраструктуры, программный продукт компании «ИндорСофт»), эксплуатируемой у Заказчика. 7.3.6. Приложения к отчету (свидетельства о поверке измерительного оборудования). 8. Условия приемки работ: При сдаче работ Подрядчик представляет результаты выполненных работ Заказчику согласно перечню дорог в Приложении №1 к Техническому заданию, в установленные Государственным контрактом сроки: Технический паспорт автомобильной дороги в виде электронного документа в формате PDF, подписанный электронной цифровой подписью, приравниваемой действующим законодательством к собственноручной в формате А4 на электронном носителе; Отчет в сводном формате PDF автомобильной дороги (участка) на электронном носителе, подписанные усиленной квалифицированной электронной подписью согласно Федеральному закону от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи», для последующего размещения Заказчиком (отчетов) в системе СКДФ; Данные видеосъемки всех автомобильных дорог в формате .avi и в исходном формате передвижной дорожной лаборатории со специализированной программой для просмотра – на электронном носителе; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 16 Данные дорожной передвижной дорожной лаборатории с представлением программ для просмотра данных, данные лазерного сканирования автомобильных дорог – на каждую дорогу согласно Техническому заданию на электронном носителе; Отчеты по диагностике, в том числе ведомости по каждой автомобильной дороге в редактируемом формате MS Word и/или MS Excel в 1 экз. на электронном носителе. Электронный носитель должен быть в 1 экземпляре, содержащим все данные представляемые по Техническому заданию. 9. Гарантийные обязательства: Гарантия на выполненные работы 6 (шесть) месяцев с даты подписания документа о приемке. В течение срока гарантийных обязательств Подрядчик обязан по результатам рассмотрения сданной документации Заказчиком, вносить в нее изменения и дополнения, связанные с обнаруженными неточностями и не противоречащие данному заданию. Срок устранения указанных ошибок – не более 20 дней после получения претензии. 10. При выполнении работ должны быть учтены требования следующих нормативных документов: ГОСТ Р 8.000-2015 «Государственная система обеспечения единства измерений. Основные положения»; ГОСТ 32729-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд для определения прочности; ГОСТ 32825-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения геометрических размеров повреждений»; ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием»; ГОСТ 33101-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения ровности»; ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию»; ГОСТ 33388-2015 «Требования к проведению диагностики и паспортизации»; ГОСТ 33475-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 17 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; ГОСТ Р 52399-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»; ГОСТ Р 58654-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы металлические гофрированные спиральновитые. Технические условия»; ГОСТ Р 58769-2019 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Правила строительства и эксплуатации»; ГОСТ Р 58818-2020 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет»; ГОСТ Р 59120-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Общие требования»; ГОСТ Р 59864.2-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Методы измерения геометрических параметров»; ГОСТ Р 59918-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Методики оценки прочности»; ГОСТ Р 70073-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Методы определения геометрических и физических параметров»; ГОСТ Р 70072-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Технические требования»; ГОСТ Р 70689-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Общие требования к проведению работ»; ГОСТ Р 70690-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Требования к данным лазерного сканирования на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги»; Значение характеристики не может изменяться участником закупки Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 18 ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования»; ГОСТ 32871-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Технические требования»; СП 34.13330.2021 «Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85»; ОДМ 218.2.024-2012 «Методические рекомендации по оценке прочности нежестких дорожных одежд»; ОДМ 218.4.039-2018 «Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог»; ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ»; ГОСТ Р 71404-2024 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования». Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Значение характеристики не может изменяться участником закупки Список приложений с Техническому заданию Представлен в Таблице 2 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению) Значение характеристики не может изменяться участником закупки Ведомость объемов и стоимости выполнения работ по полной (первичной) инструментальной диагностике автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия Представлена в Приложении №1 к Извещению Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Основание для проведения работ - Федеральный закон № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2020 № 288 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Цель проведения работ - Обеспечение деятельности казенного учреждения Республики Карелия «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» (КУ РК «Управтодор РК») по обследованию, сбору и анализу информации (плановой диагностики) о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в ведении КУ РК «Управтодор РК» (далее – автомобильные дороги), на основе формирования технического паспорта автомобильной дороги и сводной специализированной информации о фактических транспортно-эксплуатационных показателях автомобильных дорог в части соответствия измеряемых параметров нормативным требованиям и предоставления указанных данных в Системе контроля формирования и использования дорожных фондов (далее СКДФ), предусмотренную ст.10.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Перечень работ по диагностике автомобильных дорог, оценке технического состояния автомобильных дорог - Представлена в Таблице 1 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению). Работы проводятся на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия, указанных в Приложении №1 к настоящему Техническому заданию - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 1 - 7.1 Подготовительные работы Перед началом полевых работ Заказчик предоставляет Подрядчику пакет исходных данных (при наличии): 1) информацию о типах покрытия и категориях автомобильных дорог; 2) данные о проведенных ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях за последние 5 лет; 3) данные о планируемых ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях в 2026/2027 году; 4) данные предыдущих диагностических обследований (при наличии); 5) имеющиеся технические паспорта автодорог (при наличии); 6) сведения о конструкции дорожной одежды (при наличии сведений); 7) существующие данные по интенсивности движения на автомобильных дорогах (при наличии сведений); 8) данные о категорийности автомобильных дорог; 9) описание начальных, конечных точек автомобильных дорог, совмещенных участков и трасс прохождения автомобильных дорог. К выполнению полевых обследований автомобильных дорог допускаются средства измерений утвержденного типа, внесенные в Государственный реестр средств измерений, прошедшие поверку и имеющие действующее свидетельство о поверке на момент проведения измерений в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений (Федеральный закон № 102-ФЗ от 26.06.2008 «Об обеспечении единства измерений» (ст. 5 п. 1, ст. 9 п. 1). Заказчик перед началом выполнения работ имеет право выборочно осмотреть предполагаемые к использованию дорожные лаборатории с целью проверки наличия в их составе необходимых для выполнения работ, указанных в техническом задании, диагностических приборов и оборудования, а также свидетельств об их поверке (при этом место осмотра может быть установлено Заказчиком). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 2 - До производства работ на основании требований Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разработать проект организации дорожного движения в соответствии с правилами, изложенными в Приказе Минтранса России от 18.02.2025 № 49 «Об установлении требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения». Разработанный проект организации дорожного движения при выполнении краткосрочных дорожных работ должен быть согласован и утвержден в установленном Законодательством порядке. Перед началом полевых работ, необходимо произвести уточнение начальных и конечных точек, особенностей прохождения и местоположения автомобильных дорог и транспортных развязок, с привязкой к местности, определением географических координат, а также произвести фотофиксацию мест начала и конца дороги. При уточнении начальной и конечной точек и особенностей прохождения автомобильных дорог и транспортных развязок, рекомендуется присутствие представителя Заказчика. Перед началом полевых работ Подрядчик обязан письменно поставить в известность Заказчика о начале производства работ не менее чем за 7 дней и предоставить Заказчику: 1) Ф.И.О. руководителя бригады, номер контактного телефона; 2) документы (свидетельство о поверке), подтверждающие готовность передвижных лабораторий, приборов, инструментов и средств измерения к выполнению работ; 3) планируемый график осуществления полевых изысканий. Руководители бригад, назначенные в установленном порядке, обеспечивают постоянные контакты с Заказчиком для своевременного информирования о проведении работ по соответствующим параметрам измерений состояния автомобильных дорог. Контроль хода выполнения работ по диагностике автомобильных дорог осуществляет Заказчик или уполномоченные им лица. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 3 - 7.2 Полевые работы Видеосъемку автомобильных дорог необходимо выполнять в прямом и обратном направлении движения, в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. Ракурс, размер и частоту записи кадров видеосъемки необходимо выбирать таким образом, чтобы была обеспечена четкая идентификация видимых дефектов покрытия (раскрытые трещины и сетки трещин, выбоины, ремонтные карты) и надписей на дорожных знаках. Данные видеосъемки должны предоставляться Заказчику в исходном формате передвижной дорожной лаборатории вместе с специализированной программой просмотра видеосъемки, а также отдельно в формате AVI. Каждый видеокадр при просмотре должен иметь привязку к проектному километражу в формате «км, м» к географическим координатам WGS 84. Необходимо предусмотреть возможность осуществления измерений линейных и площадных объектов по видеосъемке. Для получения достоверных измерений, перед каждым проездом должна проводиться калибровка камер. При выполнении полевых изысканий должен контролироваться угол оптической оси камеры по отношению к поверхности и направлению дороги. Определение географических координат, радиусов кривых в плане, поперечных и продольных уклонов проезжей части, и других геометрических характеристик автомобильных дорог должно выполняться при проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях при помощи модуля GPS, мобильной инерциальной навигационной системы, датчика пройденного пути. Результат измерений подлежит определению на соответствие нормативным требованиям, изложенным в Приложение №24 к Техническому заданию. Определение основных геометрических параметров проезжей части и земляного полотна производится ручными приборами методами установленным разделами 6-8, 13-14, 17-18 по ГОСТ Р 59864.2-2022 и ОДМ 218.4.039-2018 для характерных участков по ОДМ 218.4.039-2018 для всей протяженности автомобильной дороги - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 4 - С целью оценки геометрических параметров проезжей части, земляного полоса и элементов в полосе отвода, определения предельных габаритов приближения по ГОСТ Р 32959-2014, необходимо предусмотреть выполнение лазерное сканирование по ГОСТ Р 70689-2023. Лазерное сканирование автомобильной дороги осуществляется в границах полосы отвода с формированием цифровой модели местности. Сканирование выполняется в светлое время, в двух направлениях (прямо и обратно) при ширине проезжей части более 10 м) и в одном направление (прямо) при ширине проезжей части менее 10 м на участке проезжей части автомобильной дороги. Определение мест размещения и техническое состояние элементов обустройства автомобильных дорог (остановочные пункты), искусственных сооружение (водопропускные трубы, мостовые сооружения) и технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений). При определении мостового сооружения осуществляется привязка длины моста по п. 3.3 ГОСТ 33178-2014, его начала и конца к проектному километражу в формате «км, м», к географическим координатам в системе WGS-84. Определение технического состояния мостового сооружения осуществляется только в отношение диагностики проезжей части. При этом проведение замеров прочности дорожной одежды на мостовом сооружении не проводится. При осмотре водопропускных труб следует выявлять в элементах конструкций дефекты и повреждения (например, трещины, сколы, погнутости и выпучивания, расстройства в стыковых соединениях и прикреплениях элементов, коррозионные повреждения). Необходимо также выявлять в конструкциях места, где вследствие неизбежного скопления грязи, воды, снега, льда возможно интенсивное развитие различных неблагоприятных явлений (коррозионных процессов, замораживания и оттаивания бетона и др.) - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 5 - В процессе обследования следует производить фотосъемку (общие планы обоих оголовков трубы и дефектов), измерение географических координат (широта, долгота) местоположения водопропускных труб и их параметры по ГОСТ 33161-2014. Измерения координат объектов необходимо выполнять в системе координат WGS-84. В процессе обследования труб производят: осмотр внутренних и наружных (не закрытых грунтом) поверхностей труб и оголовков; измерения вертикальных и горизонтальных диаметров круглых труб, высоты и ширины отверстий прямоугольных труб (или других характерных параметров труб, имеющих сложное очертание отверстий); замеры величин зазоров в швах между звеньями и между секциями фундаментов (для фундаментных труб), взаимных вертикальных деформаций звеньев; выявление заносимости лотков грунтом; проверку профиля лотка и положения оси трубы в плане. Кроме того, при необходимости производят: замеры углов пересечения осей сооружения с осью пути или дороги; съемку поперечников земляного полотна; осмотр укрепленных откосов конусов, подводящих и отводящих русел, а также примыкающих к трубам водоотводов; съемку планов и характерных сечений логов. При определении мест размещения дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений необходимо зафиксировать их техническое состояние, материал изготовления (для направляющих устройств и дорожных ограждений), сторону установки, наименование согласно профильному нормативному документу. При определении местоположения осуществляется привязка к проектному километражу в формате «км, м» При определении элементов обустройства (остановочные пункты общественного транспорта) необходимо зафиксировать их положение относительно оси дороги (право/лево), согласно проектному километражу в формате «км, м», географических координат в системе WGS-84. Определить техническое состояние остановочных пунктов общественного транспорта - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 6 - При определении мест размещения и состояния технических средств организации дорожного движения необходимо установить размещение существующих километровых столбов, а именно: порядковый номер километрового столба начиная с начала автомобильной дороги (участка автомобильной дороги); расстояние до следующего километрового столба; географические координаты (широта, долгота) в системе WGS-84 с точностью 1 метр. Под километровым столбом подразумевается место размещения (на стойке, на объекте, иное) щитка дорожного знака 6.13 «Километровый знак» по ГОСТ Р 52290-2024 в прямом направление, значение километража обратного направления указывается в отчете в скобках; Работы по фиксации продольной ровности должны производиться с использованием профилометрических установок с расчетом международного индекса ровности IRI, измеряемая по ГОСТ Р 33101-2014. Оценка соответствия показателя продольной ровности покрытия проезжей части не выполняется на покрытиях переходного и низшего типов согласно п. 5.2.2.6 ОДМ 218.4.039-2018. Продольную ровность проезжей части дороги определяют инструментально, при однократном проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях по каждой автомобильной дороге I-IV категории, для дорог V категории с одной полосой движения – в прямом направление. При выполнении измерений следует придерживаться траектории движения, обеспечивающей измерение микропрофиля на расстоянии от 0,5 до 1,0 м от правого края полосы движения. Фиксация колейности (поперечной ровности) осуществляется согласно ГОСТ 32825-2014. Оценка соответствия поперечной ровности асфальтобетонного покрытия проезжей части определяется передвижной установкой по характерным участкам не более 100 метров, для покрытий переходного и низшего типа определяется по характерным участкам (но не менее 1 замера на 1000 м) выборочными измерениями по ОДМ 218.4.039-2018 - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 7 - Значение предельных параметров соответствия установлены Таблицей 5.3 ГОСТ Р 50597-2017, а для дорог V категории по предельным параметрам по ГОСТ Р 58769-2019. Работы по фиксации дефектов дорожного покрытия должны производиться на всем протяжении обследуемых участков, в том числе по покрытию искусственных сооружений. На каждом 100 метровом участке фиксируют наличие, вид деформаций и разрушений на дорожном покрытии по таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 и отдельно виды дефектов по таблице 4.5 ОДМ 218.4.039-2018 с указанием кода дефекта и бальной оценкой. Если обследуемая автомобильная дорога имеет 2 и более полосы движения или имеет разделительную полосу, визуальную регистрацию повреждений дорожного покрытия следует выполнять в прямом и обратном направлениях по каждой полосе движения. Инструментальную оценку прочности дорожной одежды необходимо определять в соответствии с ГОСТ Р 59918-2021. При наличии хорошо заметных границ, разделяющих обследуемую дорогу по состоянию покрытия, измерения следует осуществлять за 8-10 метров перед границей и на таком же расстоянии за ее пределами, отмечая местоположение границы в полевом журнале. При наличии на обследуемом участке дороге участков, разрушенных пучением, измерения прочности в зоне пучин не производятся, необходимо провести измерения за 5-10 метров до визуально заметных разрушений и через 5-10 метров после них. Участку дороги, разбитому пучением, целесообразно присвоить модуль упругости, равный 50 Мпа, без выполнения замеров. Измерения прогибов следует производить в местах, имеющих наибольшее количество дефектов. По скорректированному с учетом фактической температуры и степени разрушения дорожной одежды прогибу определяется фактический модуль упругости. Коэффициент прочности дорожной одежды рассчитывается как отношение фактического модуля упругости к требуемому. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 8 - При оценке сцепных свойств дорожных покрытий измерения должны выполняться в соответствии с ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием». Измерения сцепных свойств дорожных покрытий необходимо осуществлять по правой полосе наката каждой полосы движения с помощью передвижной установки ПКРС или его аналога согласно разделу 9 ГОСТ 33078-2014. При невозможности обеспечить безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса многополосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений. Допускается проводить измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативного прибора ППК-МАДИ-ВНИИБД или аналога согласно Приложения В ГОСТ 33078-2014. Измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативных приборов выполняют по левой полосе наката каждой полосы движения в количестве не менее 3 (трех) измерений на 1 км дороги. При однородной шероховатости покрытия (характерный для данного параметра участок), определяемой визуально, допускается производить одно измерение на один характерный участок, длина которого не должна превышать 5 км. Предварительно, путем выполнения 3-4 измерений, следует убедиться, что коэффициенты сцепления на таком покрытии не изменяются. При невозможности произвести безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса много-полосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 9 - Сцепные качества покрытия должны оцениваться коэффициентом продольного сцепления, измеренным на увлажненном покрытии при расчетной температуре воздуха 20 °С. Увлажнение дорожного покрытия, должно осуществляться с помощью автономной системы искусственного увлажнения, смонтированной на дорожной лаборатории. При использовании портативных приборов необходимо увлажнить дорожное покрытие водой по траектории движения имитаторов, из расчета от 0,15 до 0,25 л под каждый имитатор. Не допускается производить измерения сцепных качеств дорожного покрытия во время дождя, а также в течение 2-3 ч после него. При измерениях коэффициента сцепления необходимо фиксировать температуру воздуха. Полученные значения коэффициента сцепления необходимо привести к расчетной температуре 20 °С путем их суммирования с поправками, указанными в разделе 10 ГОСТ 33078-2014. После проведения полевых обследований Заказчик вправе потребовать от Подрядчика предоставить оригиналы полевых (рабочих) журналов по всем видам измерений, включая промежуточные измерения и расчеты, а также копии указанных документов, в том числе в электронном виде и/или на бумажном носителе. 7.3 Камеральная обработка натурных данных По результатам камеральной обработки полевых данных, должны быть сформированы технические паспорта на каждую автомобильную дорогу в соответствии с п. 8.1 ГОСТ Р 71360-2024, а также технические отчеты по диагностике согласно формам (шаблонам), представленным в приложениях №№2-23, в порядке изложенным в Приложении № 24 к Техническому заданию, установленных для предоставления в СКДФ. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 10 - 7.3.1. Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен быть оформлен по каждой автомобильной дороге отдельно, содержащий следующее структурные элементы: - титульный лист; - содержание; - схема прохождения автомобильной дороги (участка); - схема узлов начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента) и фотографии их местности; - общие данные; - экономическая характеристика; - техническая характеристика, в т.ч. ведомости основных характеристик и геометрических параметров, ведомости учета, сводные ведомости, карточки; - эксплуатационные показатели; - линейный график; - схемы транспортных развязок; - акт согласования границ автомобильной дороги (участка). Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен содержать сведения в отношение диагностируемых параметров и отраженных в отчете. 7.3.2. Отчет по диагностике должны быть оформлены по каждой автомобильной дороге отдельно и представлять собой том формата А4, содержащий следующие разделы: 7.3.2.1. Общие данные об автомобильной дороге, в том числе: - Идентификационный номер и наименование автомобильной дороги. - Ситуационный план особенностей прохождения автомобильной дороги. - Фотографию точки начала и окончания автомобильной дороги. - Информацию о технической категории и типу покрытия автомобильной дороги. 7.3.2.2. Результат полевых работ подлежит оформлению в сводные ведомости с измеренными параметрами на характерные участки автомобильных дорог согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленным следующим ведомостям (в форме шаблонов): - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 11 - - Ведомость измерения продольной ровности дорожного покрытия в форме (шаблоне) по Приложению №2 к Техническому заданию: необходимо указать значение показателя ровности (IRI) в зависимости от технической категории на участке автомобильной дороги. Ведомость формируется участками по 100 метров; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ГОСТ Р 50597-2017 в форме (шаблоне) по Приложению №3 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039-2018 в форме (шаблоне) по Приложению №4 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость коэффициента сцепления в форме (шаблоне) по Приложению №5 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ 33078-2014. Заполняются участками по 1 км. Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен быть не менее 0,3 по п. 5.2.2 ГОСТ Р 50597-2017 при его измерении по ГОСТ 33078-2014; - Ведомость поперечной ровности (колейности) в форме (шаблоне) по Приложению №6 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 50597-2017 (ГОСТ Р 58769-2019); - Ведомость прочности дорожной одежды в форме (шаблоне) по Приложению №7 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 71404-2024, ГОСТ Р 58818-2020. В обоих направлениях значения заносятся при наличии раздельного трассирования (наличия нескольких земляных полотен). Протяженность участка по ГОСТ Р 59918-2021 должна быть не более 200 м; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 12 - - Ведомость поперечных уклонов проезжей части в форме (шаблоне) по Приложению №8 к Техническому заданию: производится проверка на соответствие категории автомобильной дороги относительно нормативному состоянию исходя из допусков к поперечным уклонам. Поперечные уклоны следует проверять соответственно не реже чем через каждые 100 м и не менее чем через каждые 50 м при длине дороги менее 1 км; - Ведомость продольных уклонов в форме (шаблоне) по Приложению №9 к Техническому заданию; - Ведомость радиусов кривых в плане в форме (шаблоне) по Приложению №10 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных знаков на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 11 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния направляющих устройств на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 12 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных ограждений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 13 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния искусственных сооружений автомобильной дороги формируется по результатам осмотра мостовых сооружений и диагностики водопропускных труб и оформляется Сводной ведомостью искусственных сооружений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) по Приложению № 14 к Техническому заданию. Результат оценки и диагностики водопропускных труб оформляется для каждой водопропускной трубы в форме (шаблоне) по Приложению № 18 к Техническому заданию; - Ведомость наличия километровых знаков в форме (шаблоне) по Приложению №15 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 13 - - Ведомость основных геометрических параметров элементов проезжей части и земляного полотна, выполняемого по ГОСТ Р 59864.2-2022, подлежит оформлению в соответствии формой (шаблоне) по Приложению № 16 к Техническому заданию; - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности двух показателей в рамках подтверждения национального проекта «Инфраструктура для жизни» оформляется в форме (шаблоне) по Приложению №26 к Техническому заданию: производится проверка соответствия участков автомобильных дорог по совокупности показателей продольной ровности и оценке состояния (отсутствие дефектов по ГОСТ Р 50597). - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности всех показателей диагностики в форме (шаблоне) по Приложению №25 к Техническому заданию. - Карточка на остановочный пункт общественного транспорта выполняется согласно приложению № 19 к Техническому заданию. 7.3.2.3. В случае внесения изменений в типовые шаблоны ведомостей со стороны СКДФ, по согласованию с Заказчиком, шаблоны в п. 7.3.2.2 по приложениям №2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 подлежат изменению согласно установленным шаблонам СКДФ в рамках измеряемых параметров по диагностики, предусмотренных Техническим заданием. 7.3.3 Результаты камеральных работ подлежат оформлению в сводные разделы с указанием значений на характерные участки автомобильным дорогам согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленные следующими аналитическими разделами (в форме шаблонов): - Раздел определения максимальной пропускной способности по результату обработки данных инструментальной диагностики для каждой автомобильной дороги определяют максимальную пропускную способность согласно «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-557-р). Оформление результатов заносится в виде формы (шаблона) по Приложению № 17 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 14 - - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию по показателям продольной и поперечной ровности, оценке состояния (регистрации повреждений) по ГОСТ Р 50597-2017 и ОДМ 218.4.039-2018 дорожного покрытия, коэффициента сцепления, прочности дорожной одежды, соответствия геометрическим размерам. Оформляется для характерных участков дорог (участков измерений) в формате (шаблоне) по Приложению № 20 к Техническому заданию; - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию в рамках подтверждения достижения целевых показателей Национального проекта «Инфраструктура для жизни» определяется по показателям продольной ровности и оценке состояния (регистрации повреждений) дорожного покрытия по Приказу федерального дорожного агентства от 29.11.2024 № 160 «Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта "Инфраструктура для жизни"» для характерных участков дорог в формате по Приложению № 21 к Техническому заданию; - Раздел со значением нагрузки на ось транспортного средства, предельно допустимые для проезда транспортных средств на основание полученных данный оценки прочности дорожной одежды с учетом фактического коэффициента прочности для одиночной оси, 2-хосной тележки и 3-хосной тележки по п. 5.2.2.9 ОДМ 218.4.039-2018 и определения соответствия фактической прочности дорожной одежды расчетной нормативной нагрузки, для характерных участков автомобильной дороги и применительно к протяжению всей дороги по Приложению № 27 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 15 - - Раздел отчета о назначение видов дорожно-ремонтных работ согласно разделу 6 ОДМ 218.4.039-2018. Форма предоставления отчета в виде формы (шаблона) по Приложению № 22 к Техническому заданию на основе результатов диагностики и оценки состояния; 7.3.4. Определение фактической категории автомобильной дороги по п. 5.2.3. ОДМ 218.4.039-2018 по форме (шаблону) по Приложению № 23 к Техническому заданию. 7.3.5. Результат выполнения лазерного сканирования автомобильной дороги (местности в полосе отвода) предоставляется сформированной цифровой моделью местности в виде облака точек (ТЛО) по ГОСТ Р 70690-2023, в формате совместимом с программой «IndorCAD» (система проектирования объектов инфраструктуры, программный продукт компании «ИндорСофт»), эксплуатируемой у Заказчика. 7.3.6. Приложения к отчету (свидетельства о поверке измерительного оборудования). 8. Условия приемки работ: При сдаче работ Подрядчик представляет результаты выполненных работ Заказчику согласно перечню дорог в Приложении №1 к Техническому заданию, в установленные Государственным контрактом сроки: Технический паспорт автомобильной дороги в виде электронного документа в формате PDF, подписанный электронной цифровой подписью, приравниваемой действующим законодательством к собственноручной в формате А4 на электронном носителе; Отчет в сводном формате PDF автомобильной дороги (участка) на электронном носителе, подписанные усиленной квалифицированной электронной подписью согласно Федеральному закону от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи», для последующего размещения Заказчиком (отчетов) в системе СКДФ; Данные видеосъемки всех автомобильных дорог в формате .avi и в исходном формате передвижной дорожной лаборатории со специализированной программой для просмотра – на электронном носителе; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 16 - Данные дорожной передвижной дорожной лаборатории с представлением программ для просмотра данных, данные лазерного сканирования автомобильных дорог – на каждую дорогу согласно Техническому заданию на электронном носителе; Отчеты по диагностике, в том числе ведомости по каждой автомобильной дороге в редактируемом формате MS Word и/или MS Excel в 1 экз. на электронном носителе. Электронный носитель должен быть в 1 экземпляре, содержащим все данные представляемые по Техническому заданию. 9. Гарантийные обязательства: Гарантия на выполненные работы 6 (шесть) месяцев с даты подписания документа о приемке. В течение срока гарантийных обязательств Подрядчик обязан по результатам рассмотрения сданной документации Заказчиком, вносить в нее изменения и дополнения, связанные с обнаруженными неточностями и не противоречащие данному заданию. Срок устранения указанных ошибок – не более 20 дней после получения претензии. 10. При выполнении работ должны быть учтены требования следующих нормативных документов: ГОСТ Р 8.000-2015 «Государственная система обеспечения единства измерений. Основные положения»; ГОСТ 32729-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд для определения прочности; ГОСТ 32825-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения геометрических размеров повреждений»; ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием»; ГОСТ 33101-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения ровности»; ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию»; ГОСТ 33388-2015 «Требования к проведению диагностики и паспортизации»; ГОСТ 33475-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 17 - ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; ГОСТ Р 52399-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»; ГОСТ Р 58654-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы металлические гофрированные спиральновитые. Технические условия»; ГОСТ Р 58769-2019 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Правила строительства и эксплуатации»; ГОСТ Р 58818-2020 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет»; ГОСТ Р 59120-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Общие требования»; ГОСТ Р 59864.2-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Методы измерения геометрических параметров»; ГОСТ Р 59918-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Методики оценки прочности»; ГОСТ Р 70073-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Методы определения геометрических и физических параметров»; ГОСТ Р 70072-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Технические требования»; ГОСТ Р 70689-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Общие требования к проведению работ»; ГОСТ Р 70690-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Требования к данным лазерного сканирования на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги»; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 18 - ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования»; ГОСТ 32871-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Технические требования»; СП 34.13330.2021 «Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85»; ОДМ 218.2.024-2012 «Методические рекомендации по оценке прочности нежестких дорожных одежд»; ОДМ 218.4.039-2018 «Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог»; ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ»; ГОСТ Р 71404-2024 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования». Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Список приложений с Техническому заданию - Представлен в Таблице 2 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению) - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Ведомость объемов и стоимости выполнения работ по полной (первичной) инструментальной диагностике автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия - Представлена в Приложении №1 к Извещению - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Основание для проведения работ - Федеральный закон № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 07.08.2020 № 288 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации», ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования» - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Цель проведения работ - Обеспечение деятельности казенного учреждения Республики Карелия «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» (КУ РК «Управтодор РК») по обследованию, сбору и анализу информации (плановой диагностики) о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в ведении КУ РК «Управтодор РК» (далее – автомобильные дороги), на основе формирования технического паспорта автомобильной дороги и сводной специализированной информации о фактических транспортно-эксплуатационных показателях автомобильных дорог в части соответствия измеряемых параметров нормативным требованиям и предоставления указанных данных в Системе контроля формирования и использования дорожных фондов (далее СКДФ), предусмотренную ст.10.1 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Перечень работ по диагностике автомобильных дорог, оценке технического состояния автомобильных дорог - Представлена в Таблице 1 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению). Работы проводятся на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия, указанных в Приложении №1 к настоящему Техническому заданию - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 1 - 7.1 Подготовительные работы Перед началом полевых работ Заказчик предоставляет Подрядчику пакет исходных данных (при наличии): 1) информацию о типах покрытия и категориях автомобильных дорог; 2) данные о проведенных ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях за последние 5 лет; 3) данные о планируемых ремонтах/капитальных ремонтах/реконструкциях в 2026/2027 году; 4) данные предыдущих диагностических обследований (при наличии); 5) имеющиеся технические паспорта автодорог (при наличии); 6) сведения о конструкции дорожной одежды (при наличии сведений); 7) существующие данные по интенсивности движения на автомобильных дорогах (при наличии сведений); 8) данные о категорийности автомобильных дорог; 9) описание начальных, конечных точек автомобильных дорог, совмещенных участков и трасс прохождения автомобильных дорог. К выполнению полевых обследований автомобильных дорог допускаются средства измерений утвержденного типа, внесенные в Государственный реестр средств измерений, прошедшие поверку и имеющие действующее свидетельство о поверке на момент проведения измерений в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений (Федеральный закон № 102-ФЗ от 26.06.2008 «Об обеспечении единства измерений» (ст. 5 п. 1, ст. 9 п. 1). Заказчик перед началом выполнения работ имеет право выборочно осмотреть предполагаемые к использованию дорожные лаборатории с целью проверки наличия в их составе необходимых для выполнения работ, указанных в техническом задании, диагностических приборов и оборудования, а также свидетельств об их поверке (при этом место осмотра может быть установлено Заказчиком). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 2 - До производства работ на основании требований Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» разработать проект организации дорожного движения в соответствии с правилами, изложенными в Приказе Минтранса России от 18.02.2025 № 49 «Об установлении требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения». Разработанный проект организации дорожного движения при выполнении краткосрочных дорожных работ должен быть согласован и утвержден в установленном Законодательством порядке. Перед началом полевых работ, необходимо произвести уточнение начальных и конечных точек, особенностей прохождения и местоположения автомобильных дорог и транспортных развязок, с привязкой к местности, определением географических координат, а также произвести фотофиксацию мест начала и конца дороги. При уточнении начальной и конечной точек и особенностей прохождения автомобильных дорог и транспортных развязок, рекомендуется присутствие представителя Заказчика. Перед началом полевых работ Подрядчик обязан письменно поставить в известность Заказчика о начале производства работ не менее чем за 7 дней и предоставить Заказчику: 1) Ф.И.О. руководителя бригады, номер контактного телефона; 2) документы (свидетельство о поверке), подтверждающие готовность передвижных лабораторий, приборов, инструментов и средств измерения к выполнению работ; 3) планируемый график осуществления полевых изысканий. Руководители бригад, назначенные в установленном порядке, обеспечивают постоянные контакты с Заказчиком для своевременного информирования о проведении работ по соответствующим параметрам измерений состояния автомобильных дорог. Контроль хода выполнения работ по диагностике автомобильных дорог осуществляет Заказчик или уполномоченные им лица. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 3 - 7.2 Полевые работы Видеосъемку автомобильных дорог необходимо выполнять в прямом и обратном направлении движения, в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. Ракурс, размер и частоту записи кадров видеосъемки необходимо выбирать таким образом, чтобы была обеспечена четкая идентификация видимых дефектов покрытия (раскрытые трещины и сетки трещин, выбоины, ремонтные карты) и надписей на дорожных знаках. Данные видеосъемки должны предоставляться Заказчику в исходном формате передвижной дорожной лаборатории вместе с специализированной программой просмотра видеосъемки, а также отдельно в формате AVI. Каждый видеокадр при просмотре должен иметь привязку к проектному километражу в формате «км, м» к географическим координатам WGS 84. Необходимо предусмотреть возможность осуществления измерений линейных и площадных объектов по видеосъемке. Для получения достоверных измерений, перед каждым проездом должна проводиться калибровка камер. При выполнении полевых изысканий должен контролироваться угол оптической оси камеры по отношению к поверхности и направлению дороги. Определение географических координат, радиусов кривых в плане, поперечных и продольных уклонов проезжей части, и других геометрических характеристик автомобильных дорог должно выполняться при проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях при помощи модуля GPS, мобильной инерциальной навигационной системы, датчика пройденного пути. Результат измерений подлежит определению на соответствие нормативным требованиям, изложенным в Приложение №24 к Техническому заданию. Определение основных геометрических параметров проезжей части и земляного полотна производится ручными приборами методами установленным разделами 6-8, 13-14, 17-18 по ГОСТ Р 59864.2-2022 и ОДМ 218.4.039-2018 для характерных участков по ОДМ 218.4.039-2018 для всей протяженности автомобильной дороги - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 4 - С целью оценки геометрических параметров проезжей части, земляного полоса и элементов в полосе отвода, определения предельных габаритов приближения по ГОСТ Р 32959-2014, необходимо предусмотреть выполнение лазерное сканирование по ГОСТ Р 70689-2023. Лазерное сканирование автомобильной дороги осуществляется в границах полосы отвода с формированием цифровой модели местности. Сканирование выполняется в светлое время, в двух направлениях (прямо и обратно) при ширине проезжей части более 10 м) и в одном направление (прямо) при ширине проезжей части менее 10 м на участке проезжей части автомобильной дороги. Определение мест размещения и техническое состояние элементов обустройства автомобильных дорог (остановочные пункты), искусственных сооружение (водопропускные трубы, мостовые сооружения) и технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений). При определении мостового сооружения осуществляется привязка длины моста по п. 3.3 ГОСТ 33178-2014, его начала и конца к проектному километражу в формате «км, м», к географическим координатам в системе WGS-84. Определение технического состояния мостового сооружения осуществляется только в отношение диагностики проезжей части. При этом проведение замеров прочности дорожной одежды на мостовом сооружении не проводится. При осмотре водопропускных труб следует выявлять в элементах конструкций дефекты и повреждения (например, трещины, сколы, погнутости и выпучивания, расстройства в стыковых соединениях и прикреплениях элементов, коррозионные повреждения). Необходимо также выявлять в конструкциях места, где вследствие неизбежного скопления грязи, воды, снега, льда возможно интенсивное развитие различных неблагоприятных явлений (коррозионных процессов, замораживания и оттаивания бетона и др.) - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 5 - В процессе обследования следует производить фотосъемку (общие планы обоих оголовков трубы и дефектов), измерение географических координат (широта, долгота) местоположения водопропускных труб и их параметры по ГОСТ 33161-2014. Измерения координат объектов необходимо выполнять в системе координат WGS-84. В процессе обследования труб производят: осмотр внутренних и наружных (не закрытых грунтом) поверхностей труб и оголовков; измерения вертикальных и горизонтальных диаметров круглых труб, высоты и ширины отверстий прямоугольных труб (или других характерных параметров труб, имеющих сложное очертание отверстий); замеры величин зазоров в швах между звеньями и между секциями фундаментов (для фундаментных труб), взаимных вертикальных деформаций звеньев; выявление заносимости лотков грунтом; проверку профиля лотка и положения оси трубы в плане. Кроме того, при необходимости производят: замеры углов пересечения осей сооружения с осью пути или дороги; съемку поперечников земляного полотна; осмотр укрепленных откосов конусов, подводящих и отводящих русел, а также примыкающих к трубам водоотводов; съемку планов и характерных сечений логов. При определении мест размещения дорожных знаков, направляющих устройств, дорожных ограждений необходимо зафиксировать их техническое состояние, материал изготовления (для направляющих устройств и дорожных ограждений), сторону установки, наименование согласно профильному нормативному документу. При определении местоположения осуществляется привязка к проектному километражу в формате «км, м» При определении элементов обустройства (остановочные пункты общественного транспорта) необходимо зафиксировать их положение относительно оси дороги (право/лево), согласно проектному километражу в формате «км, м», географических координат в системе WGS-84. Определить техническое состояние остановочных пунктов общественного транспорта - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 6 - При определении мест размещения и состояния технических средств организации дорожного движения необходимо установить размещение существующих километровых столбов, а именно: порядковый номер километрового столба начиная с начала автомобильной дороги (участка автомобильной дороги); расстояние до следующего километрового столба; географические координаты (широта, долгота) в системе WGS-84 с точностью 1 метр. Под километровым столбом подразумевается место размещения (на стойке, на объекте, иное) щитка дорожного знака 6.13 «Километровый знак» по ГОСТ Р 52290-2024 в прямом направление, значение километража обратного направления указывается в отчете в скобках; Работы по фиксации продольной ровности должны производиться с использованием профилометрических установок с расчетом международного индекса ровности IRI, измеряемая по ГОСТ Р 33101-2014. Оценка соответствия показателя продольной ровности покрытия проезжей части не выполняется на покрытиях переходного и низшего типов согласно п. 5.2.2.6 ОДМ 218.4.039-2018. Продольную ровность проезжей части дороги определяют инструментально, при однократном проезде передвижной дорожной лаборатории в прямом и обратном направлениях по каждой автомобильной дороге I-IV категории, для дорог V категории с одной полосой движения – в прямом направление. При выполнении измерений следует придерживаться траектории движения, обеспечивающей измерение микропрофиля на расстоянии от 0,5 до 1,0 м от правого края полосы движения. Фиксация колейности (поперечной ровности) осуществляется согласно ГОСТ 32825-2014. Оценка соответствия поперечной ровности асфальтобетонного покрытия проезжей части определяется передвижной установкой по характерным участкам не более 100 метров, для покрытий переходного и низшего типа определяется по характерным участкам (но не менее 1 замера на 1000 м) выборочными измерениями по ОДМ 218.4.039-2018 - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 7 - Значение предельных параметров соответствия установлены Таблицей 5.3 ГОСТ Р 50597-2017, а для дорог V категории по предельным параметрам по ГОСТ Р 58769-2019. Работы по фиксации дефектов дорожного покрытия должны производиться на всем протяжении обследуемых участков, в том числе по покрытию искусственных сооружений. На каждом 100 метровом участке фиксируют наличие, вид деформаций и разрушений на дорожном покрытии по таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 и отдельно виды дефектов по таблице 4.5 ОДМ 218.4.039-2018 с указанием кода дефекта и бальной оценкой. Если обследуемая автомобильная дорога имеет 2 и более полосы движения или имеет разделительную полосу, визуальную регистрацию повреждений дорожного покрытия следует выполнять в прямом и обратном направлениях по каждой полосе движения. Инструментальную оценку прочности дорожной одежды необходимо определять в соответствии с ГОСТ Р 59918-2021. При наличии хорошо заметных границ, разделяющих обследуемую дорогу по состоянию покрытия, измерения следует осуществлять за 8-10 метров перед границей и на таком же расстоянии за ее пределами, отмечая местоположение границы в полевом журнале. При наличии на обследуемом участке дороге участков, разрушенных пучением, измерения прочности в зоне пучин не производятся, необходимо провести измерения за 5-10 метров до визуально заметных разрушений и через 5-10 метров после них. Участку дороги, разбитому пучением, целесообразно присвоить модуль упругости, равный 50 Мпа, без выполнения замеров. Измерения прогибов следует производить в местах, имеющих наибольшее количество дефектов. По скорректированному с учетом фактической температуры и степени разрушения дорожной одежды прогибу определяется фактический модуль упругости. Коэффициент прочности дорожной одежды рассчитывается как отношение фактического модуля упругости к требуемому. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 8 - При оценке сцепных свойств дорожных покрытий измерения должны выполняться в соответствии с ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием». Измерения сцепных свойств дорожных покрытий необходимо осуществлять по правой полосе наката каждой полосы движения с помощью передвижной установки ПКРС или его аналога согласно разделу 9 ГОСТ 33078-2014. При невозможности обеспечить безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса многополосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений. Допускается проводить измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативного прибора ППК-МАДИ-ВНИИБД или аналога согласно Приложения В ГОСТ 33078-2014. Измерения сцепных свойств дорожного покрытия с помощью портативных приборов выполняют по левой полосе наката каждой полосы движения в количестве не менее 3 (трех) измерений на 1 км дороги. При однородной шероховатости покрытия (характерный для данного параметра участок), определяемой визуально, допускается производить одно измерение на один характерный участок, длина которого не должна превышать 5 км. Предварительно, путем выполнения 3-4 измерений, следует убедиться, что коэффициенты сцепления на таком покрытии не изменяются. При невозможности произвести безопасное измерение по левой полосе наката (двухполосная дорога, крайняя левая полоса много-полосной дороги) допускается производить их по правой полосе наката. В случае необходимости усреднения на один километр берут среднеарифметическое значение полученных измерений - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 9 - Сцепные качества покрытия должны оцениваться коэффициентом продольного сцепления, измеренным на увлажненном покрытии при расчетной температуре воздуха 20 °С. Увлажнение дорожного покрытия, должно осуществляться с помощью автономной системы искусственного увлажнения, смонтированной на дорожной лаборатории. При использовании портативных приборов необходимо увлажнить дорожное покрытие водой по траектории движения имитаторов, из расчета от 0,15 до 0,25 л под каждый имитатор. Не допускается производить измерения сцепных качеств дорожного покрытия во время дождя, а также в течение 2-3 ч после него. При измерениях коэффициента сцепления необходимо фиксировать температуру воздуха. Полученные значения коэффициента сцепления необходимо привести к расчетной температуре 20 °С путем их суммирования с поправками, указанными в разделе 10 ГОСТ 33078-2014. После проведения полевых обследований Заказчик вправе потребовать от Подрядчика предоставить оригиналы полевых (рабочих) журналов по всем видам измерений, включая промежуточные измерения и расчеты, а также копии указанных документов, в том числе в электронном виде и/или на бумажном носителе. 7.3 Камеральная обработка натурных данных По результатам камеральной обработки полевых данных, должны быть сформированы технические паспорта на каждую автомобильную дорогу в соответствии с п. 8.1 ГОСТ Р 71360-2024, а также технические отчеты по диагностике согласно формам (шаблонам), представленным в приложениях №№2-23, в порядке изложенным в Приложении № 24 к Техническому заданию, установленных для предоставления в СКДФ. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 10 - 7.3.1. Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен быть оформлен по каждой автомобильной дороге отдельно, содержащий следующее структурные элементы: - титульный лист; - содержание; - схема прохождения автомобильной дороги (участка); - схема узлов начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента) и фотографии их местности; - общие данные; - экономическая характеристика; - техническая характеристика, в т.ч. ведомости основных характеристик и геометрических параметров, ведомости учета, сводные ведомости, карточки; - эксплуатационные показатели; - линейный график; - схемы транспортных развязок; - акт согласования границ автомобильной дороги (участка). Технический паспорт автомобильной дороги (участка) должен содержать сведения в отношение диагностируемых параметров и отраженных в отчете. 7.3.2. Отчет по диагностике должны быть оформлены по каждой автомобильной дороге отдельно и представлять собой том формата А4, содержащий следующие разделы: 7.3.2.1. Общие данные об автомобильной дороге, в том числе: - Идентификационный номер и наименование автомобильной дороги. - Ситуационный план особенностей прохождения автомобильной дороги. - Фотографию точки начала и окончания автомобильной дороги. - Информацию о технической категории и типу покрытия автомобильной дороги. 7.3.2.2. Результат полевых работ подлежит оформлению в сводные ведомости с измеренными параметрами на характерные участки автомобильных дорог согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленным следующим ведомостям (в форме шаблонов): - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 11 - - Ведомость измерения продольной ровности дорожного покрытия в форме (шаблоне) по Приложению №2 к Техническому заданию: необходимо указать значение показателя ровности (IRI) в зависимости от технической категории на участке автомобильной дороги. Ведомость формируется участками по 100 метров; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ГОСТ Р 50597-2017 в форме (шаблоне) по Приложению №3 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость наличия дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039-2018 в форме (шаблоне) по Приложению №4 к Техническому заданию: отображается наличие дефекта по направлениям движения. С целью обеспечения адресной привязки к параметру продольной ровности рекомендуется оценить участки через каждые 100 м; - Ведомость коэффициента сцепления в форме (шаблоне) по Приложению №5 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ 33078-2014. Заполняются участками по 1 км. Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен быть не менее 0,3 по п. 5.2.2 ГОСТ Р 50597-2017 при его измерении по ГОСТ 33078-2014; - Ведомость поперечной ровности (колейности) в форме (шаблоне) по Приложению №6 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 50597-2017 (ГОСТ Р 58769-2019); - Ведомость прочности дорожной одежды в форме (шаблоне) по Приложению №7 к Техническому заданию: производится сопоставление фактического значения, полученного при полевых работах относительно указанных в ГОСТ Р 71404-2024, ГОСТ Р 58818-2020. В обоих направлениях значения заносятся при наличии раздельного трассирования (наличия нескольких земляных полотен). Протяженность участка по ГОСТ Р 59918-2021 должна быть не более 200 м; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 12 - - Ведомость поперечных уклонов проезжей части в форме (шаблоне) по Приложению №8 к Техническому заданию: производится проверка на соответствие категории автомобильной дороги относительно нормативному состоянию исходя из допусков к поперечным уклонам. Поперечные уклоны следует проверять соответственно не реже чем через каждые 100 м и не менее чем через каждые 50 м при длине дороги менее 1 км; - Ведомость продольных уклонов в форме (шаблоне) по Приложению №9 к Техническому заданию; - Ведомость радиусов кривых в плане в форме (шаблоне) по Приложению №10 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных знаков на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 11 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния направляющих устройств на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 12 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния дорожных ограждений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) к Приложению № 13 к Техническому заданию; - Ведомость наличия и технического состояния искусственных сооружений автомобильной дороги формируется по результатам осмотра мостовых сооружений и диагностики водопропускных труб и оформляется Сводной ведомостью искусственных сооружений на автомобильной дороге в форме (шаблоне) по Приложению № 14 к Техническому заданию. Результат оценки и диагностики водопропускных труб оформляется для каждой водопропускной трубы в форме (шаблоне) по Приложению № 18 к Техническому заданию; - Ведомость наличия километровых знаков в форме (шаблоне) по Приложению №15 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 13 - - Ведомость основных геометрических параметров элементов проезжей части и земляного полотна, выполняемого по ГОСТ Р 59864.2-2022, подлежит оформлению в соответствии формой (шаблоне) по Приложению № 16 к Техническому заданию; - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности двух показателей в рамках подтверждения национального проекта «Инфраструктура для жизни» оформляется в форме (шаблоне) по Приложению №26 к Техническому заданию: производится проверка соответствия участков автомобильных дорог по совокупности показателей продольной ровности и оценке состояния (отсутствие дефектов по ГОСТ Р 50597). - Адресная ведомость итогового нормативного состояние по совокупности всех показателей диагностики в форме (шаблоне) по Приложению №25 к Техническому заданию. - Карточка на остановочный пункт общественного транспорта выполняется согласно приложению № 19 к Техническому заданию. 7.3.2.3. В случае внесения изменений в типовые шаблоны ведомостей со стороны СКДФ, по согласованию с Заказчиком, шаблоны в п. 7.3.2.2 по приложениям №2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 подлежат изменению согласно установленным шаблонам СКДФ в рамках измеряемых параметров по диагностики, предусмотренных Техническим заданием. 7.3.3 Результаты камеральных работ подлежат оформлению в сводные разделы с указанием значений на характерные участки автомобильным дорогам согласно Разъяснению по заполнению форм диагностики (Приложение №24 к Техническому заданию) и представленные следующими аналитическими разделами (в форме шаблонов): - Раздел определения максимальной пропускной способности по результату обработки данных инструментальной диагностики для каждой автомобильной дороги определяют максимальную пропускную способность согласно «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-557-р). Оформление результатов заносится в виде формы (шаблона) по Приложению № 17 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 14 - - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию по показателям продольной и поперечной ровности, оценке состояния (регистрации повреждений) по ГОСТ Р 50597-2017 и ОДМ 218.4.039-2018 дорожного покрытия, коэффициента сцепления, прочности дорожной одежды, соответствия геометрическим размерам. Оформляется для характерных участков дорог (участков измерений) в формате (шаблоне) по Приложению № 20 к Техническому заданию; - Раздел с расчетом доли протяженности автомобильной дороги, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию в рамках подтверждения достижения целевых показателей Национального проекта «Инфраструктура для жизни» определяется по показателям продольной ровности и оценке состояния (регистрации повреждений) дорожного покрытия по Приказу федерального дорожного агентства от 29.11.2024 № 160 «Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта "Инфраструктура для жизни"» для характерных участков дорог в формате по Приложению № 21 к Техническому заданию; - Раздел со значением нагрузки на ось транспортного средства, предельно допустимые для проезда транспортных средств на основание полученных данный оценки прочности дорожной одежды с учетом фактического коэффициента прочности для одиночной оси, 2-хосной тележки и 3-хосной тележки по п. 5.2.2.9 ОДМ 218.4.039-2018 и определения соответствия фактической прочности дорожной одежды расчетной нормативной нагрузки, для характерных участков автомобильной дороги и применительно к протяжению всей дороги по Приложению № 27 к Техническому заданию; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 15 - - Раздел отчета о назначение видов дорожно-ремонтных работ согласно разделу 6 ОДМ 218.4.039-2018. Форма предоставления отчета в виде формы (шаблона) по Приложению № 22 к Техническому заданию на основе результатов диагностики и оценки состояния; 7.3.4. Определение фактической категории автомобильной дороги по п. 5.2.3. ОДМ 218.4.039-2018 по форме (шаблону) по Приложению № 23 к Техническому заданию. 7.3.5. Результат выполнения лазерного сканирования автомобильной дороги (местности в полосе отвода) предоставляется сформированной цифровой моделью местности в виде облака точек (ТЛО) по ГОСТ Р 70690-2023, в формате совместимом с программой «IndorCAD» (система проектирования объектов инфраструктуры, программный продукт компании «ИндорСофт»), эксплуатируемой у Заказчика. 7.3.6. Приложения к отчету (свидетельства о поверке измерительного оборудования). 8. Условия приемки работ: При сдаче работ Подрядчик представляет результаты выполненных работ Заказчику согласно перечню дорог в Приложении №1 к Техническому заданию, в установленные Государственным контрактом сроки: Технический паспорт автомобильной дороги в виде электронного документа в формате PDF, подписанный электронной цифровой подписью, приравниваемой действующим законодательством к собственноручной в формате А4 на электронном носителе; Отчет в сводном формате PDF автомобильной дороги (участка) на электронном носителе, подписанные усиленной квалифицированной электронной подписью согласно Федеральному закону от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи», для последующего размещения Заказчиком (отчетов) в системе СКДФ; Данные видеосъемки всех автомобильных дорог в формате .avi и в исходном формате передвижной дорожной лаборатории со специализированной программой для просмотра – на электронном носителе; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 16 - Данные дорожной передвижной дорожной лаборатории с представлением программ для просмотра данных, данные лазерного сканирования автомобильных дорог – на каждую дорогу согласно Техническому заданию на электронном носителе; Отчеты по диагностике, в том числе ведомости по каждой автомобильной дороге в редактируемом формате MS Word и/или MS Excel в 1 экз. на электронном носителе. Электронный носитель должен быть в 1 экземпляре, содержащим все данные представляемые по Техническому заданию. 9. Гарантийные обязательства: Гарантия на выполненные работы 6 (шесть) месяцев с даты подписания документа о приемке. В течение срока гарантийных обязательств Подрядчик обязан по результатам рассмотрения сданной документации Заказчиком, вносить в нее изменения и дополнения, связанные с обнаруженными неточностями и не противоречащие данному заданию. Срок устранения указанных ошибок – не более 20 дней после получения претензии. 10. При выполнении работ должны быть учтены требования следующих нормативных документов: ГОСТ Р 8.000-2015 «Государственная система обеспечения единства измерений. Основные положения»; ГОСТ 32729-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд для определения прочности; ГОСТ 32825-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения геометрических размеров повреждений»; ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием»; ГОСТ 33101-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения ровности»; ГОСТ 33220-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию»; ГОСТ 33388-2015 «Требования к проведению диагностики и паспортизации»; ГОСТ 33475-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 17 - ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; ГОСТ Р 52399-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования»; ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»; ГОСТ Р 58654-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы металлические гофрированные спиральновитые. Технические условия»; ГОСТ Р 58769-2019 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Правила строительства и эксплуатации»; ГОСТ Р 58818-2020 «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет»; ГОСТ Р 59120-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Общие требования»; ГОСТ Р 59864.2-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Земляное полотно. Методы измерения геометрических параметров»; ГОСТ Р 59918-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Методики оценки прочности»; ГОСТ Р 70073-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Методы определения геометрических и физических параметров»; ГОСТ Р 70072-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Технические требования»; ГОСТ Р 70689-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Общие требования к проведению работ»; ГОСТ Р 70690-2023 «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Требования к данным лазерного сканирования на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги»; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Основные требования к выполнению работ по диагностике автомобильных дорог - часть 18 - ГОСТ Р 71360-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования»; ГОСТ 32871-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Технические требования»; СП 34.13330.2021 «Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85»; ОДМ 218.2.024-2012 «Методические рекомендации по оценке прочности нежестких дорожных одежд»; ОДМ 218.4.039-2018 «Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог»; ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ»; ГОСТ Р 71404-2024 «Дороги автомобильные общего пользования. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования». Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Список приложений с Техническому заданию - Представлен в Таблице 2 в Техническом задании (Приложении №1 к Извещению) - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Ведомость объемов и стоимости выполнения работ по полной (первичной) инструментальной диагностике автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Карелия - Представлена в Приложении №1 к Извещению - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Преимущества, требования к участникам

Преимущества: Преимущество в соответствии с ч. 3 ст. 30 Закона № 44-ФЗ - Размер преимущества не установлен

Требования к участникам: 1. Требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1.1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ 2. Единые требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ

Критерии оценки заявок участников

Обеспечение заявки

Требуется обеспечение заявки: Да

Размер обеспечения заявки: 24 999,99 РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения заявки на участие в закупке, а также условия гарантии: Обеспечение заявки на участие в закупке может предоставляться участником в виде денежных средств или независимой гарантии. Выбор способа обеспечения заявки на участие в закупке осуществляется участником закупки. В случае выбора способа обеспечения заявки в виде денежных средств, осуществляется блокирование денежных средств, внесенных участником закупки на банковский счет (далее – специальный счет), открытый в банке, включенном в Перечень, утвержденный распоряжением Правительства РФ от 13.07.2018 №1451-р в порядке, установленном ст. 44 Федерального закона №44-ФЗ (далее – №44-ФЗ). Подача заявки на участие в закупке означает согласие участника закупки на блокирование денежных средств, находящихся на его специальном счете, в размере обеспечения заявки на участие в закупке. Независимая гарантия должна быть выдана лицами, указанными в ч. 1 ст. 45 №44-ФЗ и соответствовать требованиям ст. 45 №44-ФЗ, дополнительным требованиям (в том числе по типовой форме), установленным постановлением Правительства РФ от 08.11.2013 №1005 "О независимых гарантиях, используемых для целей Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (далее – ПП №1005).

Реквизиты счета для учета операций со средствами, поступающими заказчику: p/c 03222643860000000600, л/c 05062010390, БИК 018602104

Реквизиты счета для перечисления денежных средств в случае, предусмотренном ч.13 ст. 44 Закона № 44-ФЗ (в соответствующий бюджет бюджетной системы Российской Федерации): Получатель Номер единого казначейского счета Номер казначейского счета БИК ТОФК УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО КАЗНАЧЕЙСТВА ПО РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ (КУ РК "УПРАВТОДОР РК") ИНН: 1001048977 КПП: 100101001 КБК: 82611610057020000140 ОКТМО: 86701000001 40102810945370000073 03100643000000010600 018602104

Условия контракта

Место поставки товара, выполнения работы или оказания услуги: Российская Федерация, респ. Карелия, автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения

Право заключения контрактов с несколькими участниками закупки в случаях, указанных в части 10 статьи 34 Федерального закона 44-ФЗ: Не установлено

Предусмотрена возможность одностороннего отказа от исполнения контракта в соответствии со ст. 95 Закона № 44-ФЗ: Да

Обеспечение исполнения контракта

Требуется обеспечение исполнения контракта: Да

Размер обеспечения исполнения контракта: 20 %

Порядок предоставления обеспечения исполнения контракта, требования к обеспечению: Исполнение контракта может обеспечиваться предоставлением независимой гарантии или внесением денежных средств на указанный заказчиком счет, на котором в соответствии с законодательством Российской Федерации учитываются операции со средствами, поступающими заказчику. Способ обеспечения исполнения контракта, срок действия независимой гарантии определяются в соответствии с требованиями Закона №44-ФЗ участником закупки, с которым заключается контракт, самостоятельно. При этом срок действия независимой гарантии должен превышать предусмотренный контрактом срок исполнения обязательств, которые должны быть обеспечены такой независимой гарантией, не менее чем на один месяц, в том числе в случае его изменения в соответствии со статьей 95 Закона №44-ФЗ. Независимая гарантия должна быть выдана лицами, указанными в ч. 1 ст. 45 №44-ФЗ и соответствовать требованиям ст. 45 №44-ФЗ, дополнительным требованиям (в том числе по типовой форме), установленным постановлением Правительства РФ от 08.11.2013 №1005 "О независимых гарантиях, используемых для целей Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (далее – ПП №1005). В случае, если предложенная в заявке участника закупки цена контракта, сумма цен единиц товара, работы, услуги снижена на двадцать пять и более процентов по отношению к начальной (максимальной) цене контракта, начальной сумме цен единиц товара, работы услуги, участник закупки, с которым заключается контракт, предоставляет обеспечение исполнения контракта с учетом положений статьи 37 Закона №44-ФЗ. Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения исполнения контракта регламентируется статьей 96 Закона №44-ФЗ

Платежные реквизиты для обеспечения исполнения контракта: p/c 03222643860000000600, л/c 05062010390, БИК 018602104

Требования к гарантии качества товара, работы, услуги

Требуется гарантия качества товара, работы, услуги: Да

Срок, на который предоставляется гарантия и (или) требования к объему предоставления гарантий качества товара, работы, услуги: Гарантийный срок составляет 6 (шесть) месяцев с даты приемки результатов выполненных работ

Информация о требованиях к гарантийному обслуживанию товара:

Требования к гарантии производителя товара:

Информация о банковском и (или) казначейском сопровождении контракта

Банковское или казначейское сопровождение контракта не требуется

Документы

Общая информация

Документы

Журнал событий