Номер извещения: 0171200001925005702

Общая информация о закупке

Внимание! За нарушение требований антимонопольного законодательства Российской Федерации о запрете участия в ограничивающих конкуренцию соглашениях, осуществления ограничивающих конкуренцию согласованных действий предусмотрена ответственность в соответствии со ст. 14.32 КоАП РФ и ст. 178 УК РФ

Способ определения поставщика (подрядчика, исполнителя): Электронный аукцион

Наименование электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: АО «Сбербанк-АСТ»

Адрес электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: http://www.sberbank-ast.ru

Размещение осуществляет: Уполномоченный орган МИНИСТЕРСТВО КОНКУРЕНТНОЙ ПОЛИТИКИ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

Наименование объекта закупки: Выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на территории Ярославской области в 2025-2030 годах

Этап закупки: Подача заявок

Сведения о связи с позицией плана-графика: 202508715000006001000100

Контактная информация

Размещение осуществляет: Уполномоченный орган

Организация, осуществляющая размещение: МИНИСТЕРСТВО КОНКУРЕНТНОЙ ПОЛИТИКИ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

Почтовый адрес: 150000, ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ , Г. ЯРОСЛАВЛЬ, ПЛ. СОВЕТСКАЯ, Д.3

Место нахождения: 150000, ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ , Г. ЯРОСЛАВЛЬ, ПЛ. СОВЕТСКАЯ, Д.3

Ответственное должностное лицо: Нестерова С. С.

Адрес электронной почты: nesterovass@yarregion.ru

Номер контактного телефона: 7-485-2786224

Дополнительная информация: КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Заказчик : ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ"; Контактная информация : Местонахождение: 150000, ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ , городской округ ГОРОД ЯРОСЛАВЛЬ, Г ЯРОСЛАВЛЬ, УЛ ЧАЙКОВСКОГО, Д. 42А; Телефон: 7-4852-786403; E-mail: org.perevozok@yarregion.ru; Ответственное должностное лицо заказчика: Мурашова Светлана Константиновна; Должность: Консультант по закупкам; Номер контактного телефона: 8-4852-786293; E-mail: murashovask.op@yarregion.ru;

Регион: Ярославская обл

Информация о процедуре закупки

Дата и время начала срока подачи заявок: 21.11.2025 16:21 (МСК)

Дата и время окончания срока подачи заявок: 01.12.2025 07:00 (МСК)

Дата проведения процедуры подачи предложений о цене контракта либо о сумме цен единиц товара, работы, услуги: 01.12.2025

Дата подведения итогов определения поставщика (подрядчика, исполнителя): 03.12.2025

Начальная (максимальная) цена контракта

Начальная (максимальная) цена контракта: 154 575 850,63

Валюта: РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Идентификационный код закупки (ИКЗ): 252760439095976040100100990014931244

Информация об объекте закупки

Код позиции - Наименование товара, работы, услуги - Ед. измерения - Количество (объем работы, услуги) - Цена за ед., ? - Стоимость, ?

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 6 813,60 - 215,89 - 1 470 988,10

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 6 813,6 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Регулируемая подсветка приборной панели: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Тормозная система с АВS: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении.: ГОСТ Р 59431–2024 БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменени

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 146 292,00 - 229,91 - 33 633 993,72

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 146 292 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Ширина первого дверного проёма: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, скорость посадки и высадки пассажиров Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, а также уменьшает риски невыполнения перевозок по причине технической неисправности транспортного средства. Регулируемая подсветка приборной панели: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Тормозная система с АВS: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011): Указанное требование непосредственно влияет на компоновку салона транспортного средства и совместно с требованием по пассажировместимости влияет на качество перевозок пассажиров Тип кузова: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Количество посадочных мест: Пункт 12 Типовых условий Контрактов Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, скорость посадки и высадки пассажиров. Пункт 1.4.5.1 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Высота автобуса: Указанное требование непосредственно влияет на компоновку салона транспортного средства и совместно с требованием по пассажировместимости влияет на качество перевозок пассажиров Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, удобство использования пассажирами из маломобильных групп населения Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг): Указанное требование непосредственно влияет на качество пер

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 146 292,00 - 239,76 - 35 074 969,92

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 146 292 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Ширина первого дверного проёма: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, скорость посадки и высадки пассажиров Экологический класс двигателя не ниже Евро-5: Указанное требование непосредственно влияет на экологическую обстановку в Ярославской области Запас хода: Указанное требование позволяет транспортному средству отработать смену без дополнительной заправки Ширина второго дверного проёма: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров, скорость посадки и высадки пассажиров Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО): Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук: Указанное требование непосредственно влияет на возможность выявления нарушений Подрядчиком условий Контракта Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему: Указанное требование обеспечив

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 146 692,80 - 249,56 - 36 608 655,17

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 146 692,8 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропот

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 146 292,00 - 259,99 - 38 034 457,08

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 146 292 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Количество посадочных мест: Пункт 12 Типовых условий Контрактов Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестировани

- 49.31.21.110 49.31.21.110-00000053 - Услуга по регулярным перевозкам пассажиров автобусом Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует - Километр; тысяча метров - 36 072,00 - 270,37 - 9 752 786,64

ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ" - 36 072 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) М3 Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия Соответствует Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 Соответствует Запас хода ? 350 Километр; тысяча метров Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 Соответствует Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота Соответствует Регулируемая подсветка приборной панели наличие Тормозная система с АВS наличие Тип кузова Вагонной компоновки Длина автобуса > 10000 и ? 12500 Миллиметр Ширина автобуса ? 2500 и ? 2600 Миллиметр Высота автобуса ? 2900 и ? 3500 Миллиметр Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) Соответствует Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. Соответствует Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) Соответствует Вместимость общая ? 85 Человек Количество посадочных мест ? 25 Штука Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках ? 1 Человек Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. Соответствует Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров ? 2 Единица Ширина первого дверного проёма ? 600 Миллиметр Ширина второго дверного проёма ? 1200 Миллиметр Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. Соответствует Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. Наличие Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. Соответствует Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Соответствует Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. Соответствует Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне ? 1 Штука Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону ? 4 Штука Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. Соответствует Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. Соответствует Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку Наличие Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 ? 4 Штука Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. Соответствует Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. Соответствует Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры Соответствует Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) Наличие Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором Наличие Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. Наличие Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров Наличие Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. Наличие БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. Наличие Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) Наличие Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 Наличие Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук Наличие Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 Наличие Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм Наличие Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) Наличие Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet Соответствует Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области Наличие Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему Наличие Брендирование в соответствии с представленным макетом Наличие Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок Не старше 2025 года БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ Наличие Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП Наличие Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) I Тип маршрута Муниципальный Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) Большой Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха Да Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения Да Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда Да Наличие форменной одежды персонала Да Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации Да - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - - - Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - - - Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - - - Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров - - Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - - - Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - - - Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - - - Тормозная система с АВS - наличие - - - Тип кузова - Вагонной компоновки - - - Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр - - Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр - - Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр - - Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - - - Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - - - Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - - - Вместимость общая - ? 85 - Человек - - Количество посадочных мест - ? 25 - Штука - - Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек - - Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - - - Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица - - Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр - - Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр - - Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - - - Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - - - Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - - - Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - - - Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - - - Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука - - Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука - - Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - - - Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - - - Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - - - Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука - - Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - - - Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - - - Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - - - Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - - - Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - - - Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - - - Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - - - Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - - - БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - - - Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - - - Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - - - Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - - - Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - - - Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - - - Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - - - Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - - - Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - - - Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - - - Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - - - Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - - - БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - - - Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - - - Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - - - Тип маршрута - Муниципальный - - - Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - - - Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - - - Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - - - Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - - - Наличие форменной одежды персонала - Да - - - Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

Категория транспортного средства (в рамках ТР ТС 018/2011) - М3 - -

Климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150-69 — У1, рабочие значения температуры окружающего воздуха от -40 до +40 градусов Цельсия - Соответствует - -

Экологический класс двигателя не ниже Евро-5 - Соответствует - -

Запас хода - ? 350 - Километр; тысяча метров -

Тип коробки передач — автомат, количество передач — не менее 6 - Соответствует - -

Расположение руля — левое. Рулевой механизм имеет гидравлический усилитель с приводом и возможностью сохранения работоспособности рулевого управления при отказе усилителя. Рулевая колонка имеет возможность регулировки по высоте и наклону. Изменение усилия при повороте рулевого колеса плавное во всем диапазоне его поворота - Соответствует - -

Регулируемая подсветка приборной панели - наличие - -

Тормозная система с АВS - наличие - -

Тип кузова - Вагонной компоновки - -

Длина автобуса - > 10000 и ? 12500 - Миллиметр -

Ширина автобуса - ? 2500 и ? 2600 - Миллиметр -

Высота автобуса - ? 2900 и ? 3500 - Миллиметр -

Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек) - Соответствует - -

Кузов герметичен, не допускающий проникновение воды в салон и в кабину водителя при нормальных условиях эксплуатации и во время мойки в течение всего срока службы. Материалы и технология изготовления кузова обеспечивают установленный срок службы и внешний вид, предусмотренный условиями перевозок. Боковые панели кузова и потолок имеют утепление из материалов, не распространяющих горение. Каркас кузова противостоит усталостным повреждениям, приводящим к аварийным ситуациям и отказам в течение всего срока службы. Он также противостоит ударным и другим динамическим нагрузкам, возникающим в процессе нормальной эксплуатации в течение всего срока службы без пластичных деформаций и разрушений и трещин структурных элементов. Все материалы, используемые в конструкции каркаса, внешних панелей, основания и шасси (при наличии) обеспечивают пассивную безопасность при осуществлении перевозок. - Соответствует - -

Тип передней и задней подвески — пневматическая, наличие системы наклона автобуса в сторону дверей (книлинг) - Соответствует - -

Вместимость общая - ? 85 - Человек -

Количество посадочных мест - ? 25 - Штука -

Количество мест в салоне, оборудованных для размещения инвалидов в колясках - ? 1 - Человек -

Сидения антивандальные, с ручкой-поручнем. Материал для обивки сидений имеет структуру, позволяющую производить влажную чистку и санитарную ежедневную обработку. Материал обшивки стойкий к истиранию, устойчив к свету, сухому и мокрому трению. - Соответствует - -

Количество дверных проёмов для посадки и высадки пассажиров - ? 2 - Единица -

Ширина первого дверного проёма - ? 600 - Миллиметр -

Ширина второго дверного проёма - ? 1200 - Миллиметр -

Двери поворотно-лавирующего типа, вынос створок дверей в открытом положении не должен ухудшать водителю видимость зон посадки-высадки пассажиров. Все дверные проёмы/створки пассажирских дверей имеют поручни для пассажиров при выходе из салона. Все двери салона имеют надежные уплотнители, препятствующие выходу из салона нагретого и охлажденного воздуха. Все двери с электрическим управлением, с пневматическим или электрическим приводом и концевыми датчиками открытого и закрытого состояний дверей. Аварийное открывание дверей обеспечивается как изнутри, так и снаружи автобуса с информированием водителя на дисплее приборов модуля рабочего места водителя. Каждая створка двери оборудуется системой предохранения пассажиров от зажатия пальцев и кистей рук дверью как в процессе открывания, так и в процессе закрывания дверей и блокировкой начала движения при открытой двери. Любая дверь меняет направление движения по требованию водителя в любой момент времени. Состояние каждой двери (открыто/закрыто) отображается подсветкой клавиш или индикацией на приборной панели. - Соответствует - -

Аппарель для возможности заезда инвалидных колясок. Установлена откидная механическая аппарель (трап) для посадки инвалидов на колясках. - Наличие - -

Горизонтальные поручни и стойки поручней окрашиваются краской контрастного цвета или выполняются из нержавеющей стали с соответствующей шероховатостью поверхности при обеспечении контрастности по отношению к прочим материалам отделки салона. - Соответствует - -

Система кондиционирования салона имеет органы управления с возможностью установки заданной температуры в диапазоне предусматриваемых нормативными документами температур в любое время года с шагом в 1 градус Цельсия и выводом информации на пульт управления кондиционера. Расположение исполнительных механизмов системы кондиционирования обеспечивает однородность охлаждения всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. - Соответствует - -

Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров. - Соответствует - -

Количество аварийно-вентиляционных люков крыши, открывающихся изнутри и снаружи, расположенных в пассажирском салоне - ? 1 - Штука -

Количество сдвижных форточек с внутренней защелкой, равномерно распределенных по пассажирскому салону - ? 4 - Штука -

Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком. - Соответствует - -

Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования. - Соответствует - -

Кнопки сигнала водителю для открытия дверей на остановочных пунктах располагаются на вертикальных поручнях, расположенных около служебных дверей (допускается отсутствие у передней). Кнопка сигнализации также располагается в районе мест для размещения маломобильной категории пассажиров (мест для лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми). В зоне размещения инвалидной коляски предусмотрено сигнальное устройство для обеспечения звуковой односторонней связи с водителем. Кнопка сигнала водителю для открывания двери для пропуска в салон инвалидов-колясочников находится снаружи с наличием световой и звуковой сигнализации. Все кнопки имеют контрастную расцветку. Информация от кнопок поступает водителю на дисплей комбинации приборов с выделением сектора определенной двери, запросившем остановку - Наличие - -

Оборудованные места для размещения правил пользования автобусами, карты маршрута, информации о стоимости проезда и о штрафах за безбилетный проезд с возможностью оперативной замены информации, предусматривают размещение листов альбомного формата А3 - ? 4 - Штука -

Пожаробезопасность. Автобус оборудован втоматической системой обнаружения и тушения пожара (АСОТП). В состав АСОТП в кабине водителя размещен блок (БСУ) для автоматического обнаружения аварийного перегрева и возгорания, а также оповещения и управления средствами пожаротушения как в ручном, так и в автоматическом режимах. Огнетушители: огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в салоне автобуса — не менее 2, огнетушитель порошковый (ОП) расположенный в кабине водителя — не менее 1, номинальная масса заряда огнетушащего вещества каждого огнетушителя — не менее 2 килограмм; все огнетушители имеют соответствующую маркировку и манометры для контроля работоспособности. - Соответствует - -

Боковые зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрорегулировку. Электрические соединения, подходящие к зеркалам, выполнены во влагозащищенном исполнении. Конструкция зеркал и кронштейнов крепления обеспечивает прохождение автоматических моечных установок без демонтажа и повреждения кронштейнов. - Соответствует - -

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общие технические требования»; - характеристикам АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33473-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств. Методы функционального тестирования» Наличие в АСН № 1 модуля интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя, кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера, индикатор (индикаторы) состояния АСН, органы управления АСН Наличие в комплекте АСН № 1 тангенты, обеспечивающей двухстороннюю связь водителя и диспетчера Наличие в АСН № 1 модуля интерфейсов подключения оборудования в составе: система подсчёта пассажиропотока, датчик-извещатель задымления и температуры, датчики температуры - Соответствует - -

Система информирования пассажиров (должно быть обеспечено взаимодействие всех компонентов между собой), в составе автоинформатора, микрофона, указателей маршрутов, динамиков, внутрисалонного информационного табло (медиапанели), бортового оборудования радиоинформирования и звукового ориентирования (БО РИиЗО) - Наличие - -

Автоинформатор, выполненный как отдельный прибор или совмещёный с АСН, имеет – навигационный модуль – модуль интерфейса пользователя, включающего: устройство отображения информации (дисплей для водителя), индикатор (индикаторы) состояния автоинформатора (может быть изображён на устройстве отображения информации), органы управления автоинформатором - Наличие - -

Микрофон, обеспечивающий возможность информирования пассажиров водителем, Динамики, равномерно распределённые по салону — не менее 4 штук. - Наличие - -

Передний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Боковой указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочного пункта в одну строку (длина наименования не менее 15 символов) в статическом режиме; номер маршрута (не менее 4 символов) и наименование остановочных пунктов в две строки (длина наименования каждого остановочного пункта не менее 15 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Задний указатель маршрута, позволяющий отображать номер маршрута (не менее 4 символов) в статическом режиме, а также выводить произвольную текстовую информацию в статическом режиме, в режиме бегущей строки, в комбинированном режиме (статический режим и бегущая строка) Технология отображения информации на указателях маршрутов: светодиодная Высота поля отображения информации на указателях маршрутов не менее 160 миллиметров - Наличие - -

Внутрисалонное информационное табло (медиасистема, размещенная в салоне транспортного средства), позволяющее осуществлять информирование пассажиров во время поездки о параметрах маршрута (номер маршрута, текущая остановка, конечная остановка) и реализацию рекламных кампаний путем трансляции медиаконтента (статичных изображений и видеороликов), совместимое с АСУТОП Технология отображения информации на внутрисалонном информационном табло – жидкокристаллическая Диагональ экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 28 дюймов (1 дюйм – 25,4 мм) Ширина экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 1920 пикселей Высота экрана внутрисалонного информационного табло — не менее 540 пикселей Размещение внутрисалонного информационного табло – в районе от кабины водителя до передних колёсных арок (в случае расположения передней двери в переднем свесе) либо от лобового стекла до переднего дверного проёма (в случае расположения передней двери в базе автобуса), обеспечивает видимость информации, отображаемой на табло из любой точки салона, за исключением пространства между кабиной водителя / лобовым стеклом и табло Размещение внутрисалонного информационного табло должно оставлять высоту прохода не менее 1900 миллиметров Внутрисалонное информационное табло оборудовано динамиком (динамиками) для воспроизведения видеороликов с аудиосопровождением. - Наличие - -

БО РИиЗО для информационного обеспечения и пространственного ориентирования инвалидов по зрению и представителей других маломобильных групп населения при их самостоятельной посадке в маршрутные транспортные средства и высадке из них, а также для удаленного взаимодействия пассажира с водителем должно соответствовать всем требованиям ГОСТ Р 59431–2024 к ОТС – оборудованию коллективного пользования, устанавливаемого на маршрутных транспортных средствах. БО РИиЗО обеспечивает информационное взаимодействие с индивидуальными устройствами пользователей (УПИ) по ГОСТ Р 59431–2024 в локальных радиосетях частотного диапазона 2400 ГГц (с устройствами мобильной связи) и 800 МГц (с носимыми кнопочными абонентскими устройствами). БО РИиЗО обеспечивает возможность воспроизведения УПИ, в результате информационного взаимодействия с БО РИиЗО информации о ТСМ, на котором БО РИиЗО установлено: его тип (автобус, троллейбус, трамвай), текущий номер и/или наименование маршрута, приспособленность для инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата (низкопольный или низкопольный с вспомогательным посадочным устройством), состояние дверей (открыты или закрыты), наименование географического ориентира или название конечного пункта следования в данном направлении. - Наличие - -

Система видеонаблюдения и все её компоненты удовлетворяют требованиям ПП РФ № 969 и ПП РФ № 1640, имеют действующие на момент поставки записи в Реестре российской промышленной продукции (ПП РФ № 719), а также имеют действующий сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам, выданный Министерством внутренних дел РФ в рамках обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности. Система видеонаблюдения позволяет наносить на изображение с камер водяной знак, содержащий дату и время записи, идентификатор транспортного средства (произвольный текст не менее 10 символов), географические широту и долготу. видеокамера контроля водителя, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамеры посадочных площадок (по одной видеокамере на каждую посадочную площадку (дверь)), разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука передняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей задняя видеокамера, обеспечивающая получение видеоинформации по ходу движения транспортного средства, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамера обзора салона транспортного средства спереди назад, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора салона транспортного средства сзади вперёд, разрешение не менее 1920?1080 пикселей, с возможностью записи звука видеокамера обзора правого борта для контроля посадки/высадки пассажиров, разрешение не менее 1920?1080 пикселей видеокамеры фиксации состояния стационарных терминалов оплаты проезда (не менее 1 на каждый терминал, могут быть совмещены с видеокамерами посадочных площадок), разрешение не менее 1920?1080 пикселей Диагональ монитора водителя в составе системы видеонаблюдения — не менее 7 дюймов (1 дюйм — 25,4 мм) - Наличие - -

Датчик-извещатель задымления и температуры, расположенный в кабине водителя, подключённый к АСН № 1 - Наличие - -

Датчики температуры для измерения температуры в салоне ТС, равномерно распределённые по салону, подключённые к АСН № 1 — не менее 2 штук - Наличие - -

Система подсчёта пассажиропотока, позволяющая подсчитывать входящих и выходящих пассажиров дифференцировано по каждой двери, возможность настройки системы подсчёта пассажиропотока для исключения из подсчёта детей, животных, переносимых вещей Погрешность подсчёта пассажиров в соответствии с национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54723-2019 «Глобальная навигационная спутниковая система. Система управления городским пассажирским транспортом комплексная. Назначение, состав и характеристики решаемых задач подсистемы анализа пассажиропотоков» - не более 5 процентов Совместимость с АСН № 1, система подсчёта пассажиропотока должна передавать данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров с привязкой к двери и геопозиции в режиме реального времени (по событию закрытия дверей) на телематический сервер АСУТОП с использованием АСН № 1 - Наличие - -

Стационарные валидаторы для оплаты проезда расположены на каждой посадочной площадке. Стационарные валидаторы для оплаты проезда принимают безналичные банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области. Стационарные валидаторы для оплаты проезда установлены таким образом, чтобы на записях с камер системы видеонаблюдения можно было однозначно определить состояние терминала (готовность, подтверждение оплаты, отказ в оплате, и т. п.) Стационарные валидаторы оснащены цветным дисплеем, выдающим контрастные сообщения разных цветов в зависимости от результата оплаты поездки Стационарные валидаторы оснащены источником звукового сигнала (моно- или полифоническим), который выдаёт различный звук в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность воспроизведения произвольного звукового файла в зависимости от результата оплаты поездки; имеют возможность отображения на экране номера маршрута и наименования текущего остановочного пункта, установленных в системе оплаты проезда Высота установки валидатора от пола до середины дисплея должна быть от 1200 до 1700 мм - Наличие - -

Терминал продажи разовых билетов располагается в кабине водителя на креплении, которое позволяет снять с него терминал без применения инструментов, но устойчиво к вибрациям. Позволяет водителю принимать наличные денежные средства, банковские карты, а также транспортные карты в соответствии с требованиями системы оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области, и выдавать напечатанные терминалом билеты. Через терминал осуществляется управление системой оплаты проезда (выбор маршрута, направления движения и иные необходимые настройки) - Наличие - -

Система оплаты проезда должна иметь навигационный модуль для установки текущего остановочного пункта и возможности дифференцированной оплаты поездок Валидаторы и терминал продажи разовых билетов должны быть соединены в локальную (на транспортном средстве) сеть Ethernet - Соответствует - -

Промышленная Bluetooth метка для возможности продажи разовых билетов, совместимая с системой оплаты проезда, используемой на территории Ярославской области - Наличие - -

Маршрутизатор с поддержкой GPRS / EDGE / UMTS / LTE, Ethernet, выполненный как отдельный прибор Маршрутизатор должен обеспечивать передачу видеозаписей и «живого» видео с видеорегистратора в АСУТОП Маршрутизатор должен обеспечивать передачу из АСУТОП медиаконтента на медиасистему - Наличие - -

Брендирование в соответствии с представленным макетом - Наличие - -

Возраст транспортного средства на начало осуществления перевозок - Не старше 2025 года - -

БО РИиЗО обеспечивает возможность информирования по радизапросу с УПИ водителя ТСМ о намерении маломобильного пассажира, с указанием его нозологии (как минимум – инвалид по зрению или инвалид-колясочник) совершить посадку в управляемый им транспорт путем отображения сответствующего сообщения либо на отдельном пульте БО РИиЗО, либо на дисплее водителя (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз) БО РИиЗО обеспечивает оперативную передачу в УПИ информации о изменении состояния дверей БО РИиЗО обеспечивает возможность по радиозапросу с УПИ воспроизведения над открытой дверью ТСМ специального звукового сигнала ориентирования, по которому пользователь определяет направление движения к открытой двери (при этом радиозапрос с УПИ может повторяться неограниченное количество раз). БО РИиЗО обеспечивает самоконтроль работоспособности при подаче электропитания с отображением его результатов для водителя ТСМ - Наличие - -

Видеорегистратор, позволяющий хранить видеозаписи с камер не менее 30 дней и осуществлять удалённый доступ к архиву записей, совместимый с АСУТОП - Наличие - -

Класс транспортного средства (в рамках категорий М2, М3 ТР ТС 018/2011) - I - -

Тип маршрута - Муниципальный - -

Класс транспортного средства (Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ) - Большой - -

Наличие в салоне системы кондиционирования воздуха - Да - -

Наличие в салоне программно-технических комплексов видеонаблюдения - Да - -

Наличие в салоне системы автоматизированного контроля оплаты проезда - Да - -

Наличие форменной одежды персонала - Да - -

Оснащенность аппаратурой спутниковой навигации - Да - -

- Обоснование включения дополнительной информации в сведения о товаре, работе, услуге Тип кузова: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Все входные площадки имеют низкий уровень пола (без ступенек): Указанное требование непосредственно влияет на удобство использования пассажирами из маломобильных групп населения Количество посадочных мест: Пункт 12 Типовых условий Контрактов Ветровое стекло вклеенное, безопасное, многослойное, бесцветное. Боковое остекление салона безопасное, тонированное. В кабине водителя наружное остекление без тонирования. В случае нахождения первой двери в переднем свесе, остекление первой створки первой двери либо первой двери целиком без тонирования.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Расположение исполнительных механизмов системы отопления обеспечивает однородность прогрева всего пассажирского салона автобуса с допустимой разницей абсолютных показателей в точках замера и диапазонах, предусмотренных ГОСТ Р 53828-2010. Расположение отопителей исключает их загораживание от внутреннего пространства салона, приводящее к потере эффективности отопления. Корпуса отопителей влагозащищённые, изготовлены в антивандальном исполнении и размещены таким образом, чтобы исключить их несанкционированное повреждение ногами и багажом пассажиров.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Перегородка кабины водителя изолирует кабину водителя от пассажирского салона, обеспечивает беспрепятственную посадку пассажиров. Перегородка оснащена устройством для продажи проездных билетов водителем. Кабина имеет входную дверь с замком.: Указанное требование непосредственно влияет на качество перевозок пассажиров Характеристики аппаратуры спутниковой навигации (АСН) № 1 соответствуют: - обязательным характеристикам и значениям характеристик АСН, указанным в межгосударственном стандарте ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории M и N. Общ

Преимущества, требования к участникам

Преимущества: Не установлены

Требования к участникам: 1. Требование к участникам закупок в соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ Дополнительные требования Лицензия на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами. Участник закупки предоставляет в составе заявки: выписку из реестра лицензий в соответствии с типовой формой, утвержденной постановлением Правительством РФ от 29.12.2020 № 2343 «Об утверждении Правил формирования и ведения реестра лицензий и типовой формы выписки из реестра лицензий» либо копию лицензии либо документ, содержащий сведения, обеспечивающие возможность подтверждения наличия у участника закупки специального разрешения на право осуществления конкретного вида деятельности (лицензии), в том числе ее статуса (действующая, не приостановлена, не приостановлена частично, не прекращена) 2. Требования к участникам закупок в соответствии с ч. 2 ст. 31 Закона № 44-ФЗ 2.1? Требования в соответствии с позицией 38 раздела VIII приложения к ПП РФ от 29.12.2021 № 2571 Дополнительные требования Соответствие участника закупки одному из следующих требований: 1) наличие у участника закупки опыта выполнения работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым или нерегулируемым тарифам. При выполнении таких работ максимальное количество транспортных средств должно составлять не менее 50 процентов от количества транспортных средств, установленного в извещении об осуществлении закупки (документации о закупке), класс транспортных средств не должен быть ниже класса, установленного в извещении об осуществлении закупки (документации о закупке); 2) наличие на праве собственности и (или) ином законном основании на срок исполнения контракта транспортных средств, количество которых должно составлять не менее количества транспортных средств, установленного в извещении об осуществлении закупки (документации о закупке), класс транспортных средств не должен быть ниже класса, установленного в извещении об осуществлении закупки (документации о закупке).Информация и документы, подтверждающие соответствие участников закупки дополнительным требованиям: в случае соответствия требованию, предусмотренному пунктом 1 графы "Дополнительные требования к участникам закупки" настоящей позиции, - исполненный договор или свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок. В случае соответствия требованию, предусмотренному пунктом 2 графы "Дополнительные требования к участникам закупки" настоящей позиции, - инвентарные карточки учета объектов основных средств унифицированной формы ОС-6 (при наличии транспортных средств в собственности), договоры аренды, субаренды, лизинга, безвозмездного пользования или иные информация и документы, подтверждающие факт наличия у участника закупки транспортных средств на ином законном основании 3. Требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1.1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ 4. Единые требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ Показать все (5)

Сведения о связи с позицией плана-графика

Сведения о связи с позицией плана-графика: 202508715000006001000100

Начальная (максимальная) цена контракта: 154 575 850,63

Валюта: РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Идентификационный код закупки (ИКЗ): 252760439095976040100100990014931244

Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги

Дата начала исполнения контракта: 15.12.2025 но не ранее даты заключения контракта

Срок исполнения контракта: 23.05.2030

Количество этапов: 52

Закупка за счет бюджетных средств: Да

Наименование бюджета: Бюджет Ярославской области

Вид бюджета: бюджет субъекта Российской Федерации

Код территории муниципального образования: 78000000: Муниципальные образования Ярославской области

Требуется обеспечение заявки: Да

Размер обеспечения заявки: 772 879,25 РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения заявки на участие в закупке, а также условия гарантии: Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения заявки, условия независимой гарантии устанавливаются в соответствии со ст.44 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ, для отдельных категорий лиц, указанных в Постановлении Правительства РФ от 10 апреля 2023 года № 579 «Об особенностях порядка предоставления обеспечения заявок на участие в закупках товаров, работ, услуг для обеспечения государственных или муниципальных нужд участниками таких закупок, являющимися иностранными лицами», в соответствии с порядком, утвержденным указанным постановлением.

Реквизиты счета для учета операций со средствами, поступающими заказчику: p/c 03222643780000007100, л/c 963020037, БИК 017888102, ОТДЕЛЕНИЕ ЯРОСЛАВЛЬ БАНКА РОССИИ //УФК ПО Ярославской области, г. Ярославль, к/c 40102810245370000065

Реквизиты счета для перечисления денежных средств в случае, предусмотренном ч.13 ст. 44 Закона № 44-ФЗ (в соответствующий бюджет бюджетной системы Российской Федерации): Получатель Номер единого казначейского счета Номер казначейского счета БИК ТОФК УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО КАЗНАЧЕЙСТВА ПО ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ (ГКУ ЯО "ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ") ИНН: 7604390959 КПП: 760401001 КБК: 92711610056020000140 ОКТМО: 78701000001 40102810245370000065 03100643000000017100 017888102

Место поставки товара, выполнения работы или оказания услуги: Российская Федерация, обл Ярославская, город Ярославль в соответствии с приложением № 1 к Контракту «Параметры маршрута»

Предусмотрена возможность одностороннего отказа от исполнения контракта в соответствии со ст. 95 Закона № 44-ФЗ: Да

Требуется обеспечение исполнения контракта: Да

Размер обеспечения исполнения контракта: 772 879,25 ? (0,5 %)

Порядок предоставления обеспечения исполнения контракта, требования к обеспечению: В соответствии со ст.96 Федерального закона № 44-ФЗ

Платежные реквизиты для обеспечения исполнения контракта: p/c 03222643780000007100, л/c 963020037, БИК 017888102, ОТДЕЛЕНИЕ ЯРОСЛАВЛЬ БАНКА РОССИИ //УФК ПО Ярославской области, г. Ярославль, к/c 40102810245370000065

Требуется банковское сопровождение контракта

Информация о сроках исполнения контракта и источниках финансирования

Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги

Дата начала исполнения контракта: 15.12.2025 но не ранее даты заключения контракта

Срок исполнения контракта: 23.05.2030

Количество этапов: 52

Закупка за счет бюджетных средств: Да

Наименование бюджета: Бюджет Ярославской области

Вид бюджета: бюджет субъекта Российской Федерации

Код территории муниципального образования: 78000000: Муниципальные образования Ярославской области

Документы

Общая информация

Документы

Журнал событий